北京现代新ix35沐飒怎么样?两位90后这样评价

素儿星座故事 2023-10-23 20:08:29

很多“90后”,都陆续开始换车了。

最近这段时间,我身边的朋友中,就有一位媒体记者新买了辆埃安Y,一位摄影师购置了一辆理想L7,还有一位老师添置了辆丰田赛那……

出生于90年代的这群人,他们赶上了新中国成立以来最好的时候。大多数人从小生活就相对富足,进入21世纪后,又遇上了信息大爆炸。如今,更是生活在物质丰富的年代。

可以说,经历了社会空前活跃的90后,他们的思维方式和价值观跟70、80后大不相同了。

就说买车吧,为什么他们会选择这个品牌的汽车而不是那个品牌?最终影响到他们决策的有哪些因素?价格?颜值?品牌?或仅仅只是偶然?

好奇心使然,我找来一辆今年上市的新车——北京现代新ix35 沐飒,听听他们是如何评价这款车的。

北京现代新ix35 沐飒,紧凑型SUV,搭载2.0L自然吸气发动机,配备6挡自动变速箱,售价12.18万-16.78万元。

01

阿肖,是一位图库设计师,主职工作是为IP动漫形象开发设计能应用于产品的图库。她有一定的美术基础,对色彩感觉把握到位,再加上是一位90后女性,找她评车,适得其所。

“事先说明,我的工作是平面设计,不是工业设计。”

“两者有何不同?”

“汽车设计属于工业设计,工业设计不能天马行空,要体现功能性。所以设计一辆汽车不能只呈现美感,还得有方方面面的考量。就像年轻人买球鞋,既考虑颜值,要潮、要酷,同时也要注重功能,得穿着舒服。”

阿肖表示,从设计的角度看,沐飒这款车的设计师做了充分的考量。

譬如坐到驾驶位,能明显发现该车中控台相比其他车靠后,这么设计,是为了给前排腾出更多空间。

还有中控,设计了不少物理按键,比如空调按钮,直接操作就行,不会分散注意力。

阿肖说,现在不少新车取消了常用的按钮,几乎将所有功能都集成到中控屏里,这么设计其实不好,会造成操作不便,导致驾驶者分心,有安全隐患。

“相比起当下流行的中控大屏幕设计,我喜欢这样长条形的中控屏设计,延伸感很强,没有割裂感。路面信息和车辆信息集中在中下方的区域,让驾驶员能尽量用平视和最自然的方式去阅读这些信息。当然,如果屏幕可以设计成角度可调节,会更好。”阿肖评价到。

除了功能设计外,在色彩搭配上北京现代新ix35 沐飒也颇有特色。

“车身颜色很漂亮(极地冰兰),属于马卡龙色系。内饰则是云母灰为主的莫兰迪色系,我家装修就是这样搭配的。”坐到车内,阿肖不止一次夸这车颜色用的好。

马卡龙色系

莫兰迪色系

马卡龙色系容易给人清新的感觉,莫兰迪色系则自带一股朴素的高级感。一般汽车外观和内饰设计,很少用这样的色系搭配,家居和服装穿搭运用较多。

“这样搭配有几个好处,外观成功留下了‘记忆点’,坐进车内很舒服,心情轻松。在车内这个有限的空间里,通过色彩搭配,制造了一种视觉平衡感。我猜这款车的内饰设计师,可能之前是从事的房屋设计的。”阿肖说。

静态体验后,阿肖在开了一天,操控上她说不上什么特别感受,开车的感觉很舒服,她说呆在车内很减压,适合一家人出行,也适合女生开。

02

女生看车,看的是颜值、设计。男生看车,往往看的是一辆车的机械素质。

镇鬆是我太太的同学,爱看书,是个车迷,他现在开的车是我5年前推荐的,当听到我找他去试沐飒时,他立刻答应了。

镇鬆坐进车内后,与我发生的第一段对话:

“这是电车吧?”

“不,是油车。”

“是混动的吧?”

“纯燃油。”

“这有点意思了,2023年试驾一款纯燃油的新车。”

镇鬆将车开到了主干道上,加速,制动,超车,转向,一顿操作猛如虎,试了半小时之后我问他这车咋样,他略微沉吟之后蹦出来两个字——好车!

在车评界,这其实是至高无上的评价。因为几近完美,你都不知道这个好该从哪里说起,就像面对奥黛丽赫本这样的美女,你只能赞叹“美丽”,但却很难具体分解是哪里漂亮,是眼睛大还是鼻梁挺。

奥黛丽赫本

“真那么好?”我发出质疑。

“十来万的价格,这款车确实不错。” 镇鬆回答。

十来万的车与几十万的车最大的差别在哪?

是鱼与熊掌不可得兼。有的操控好,但隔音差;有的安静舒适,但开起来不够爽;有的漂亮性感,但空间小不实用;有的实用但卖相太平庸……

“沐飒各方面都做得不错,我们正在行驶的这条马路其实很吵的,但车内很安静,隔音比我的车好。刚刚我们压过减速带,我也没有特意减速,悬挂舒适性不错的。还有档把设计也很好,直接推就行,不像我的车是根棍,握着没有这个舒服。中控台隐藏式夹条不错,可以放置手机。” 镇鬆评价到。

镇鬆表示,这辆车底盘基本功扎实,属于比较稳重的一种。转向手感和精度是家用车调校,这么设置的好处是开车不累。驾驶平顺性和细腻的驾驶质感可以,动力也够用。最关键的是,智能化配置虽多,但不会抢夺你的注意力,开车时你能聚焦于驾驶体验。

所以,什么是好车?

镇鬆认为,越没存在感的车,越不会干扰驾驶员的车,就是好车。

“那你喜欢这台,还是你自己的车?”我问他。

“客户人群不一样,我的车是自己开的,开得爽就行,后排窄,无所谓。沐飒空间大,特别是后排,很宽敞,讲究的是舒适性,主要人群是家庭用户,等我有孩子了,我也会选择这款车。若小孩坐我现在的车,我怕他吐。”镇鬆笑嘻嘻的回答。

通过试车,接触了两位90后,我感觉他们有一些共同的特点:理智、冷静,活得彻底,想得明白。

从他们评车的角度,可以看出他们在观念进步——买车不再是为了别人,而是为了自己,为了家人。(文|李健波)

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