要说起乘用级皮卡，你们脱口而出的产品可能有长城炮、江铃大道等产品，而这次，江淮汽车就将带着全新的悍途乘用版，起售价15.48万元，重新定义乘用级皮卡的标杆。

说到重新定义标杆，并不是耍嘴皮子功夫就能做到的，“打铁还需自身硬”，车企自身的实力要够硬才有底气说出这话。而江淮汽车成立于1964年，在汽车行业艰苦奋斗60载，在汽车领域立下赫赫战功，直到如今屹立不倒，足以证明江淮的实力所在。

值得一提的是，今年是江淮汽车集团成立的60周年，也是江淮皮卡转型升级的关键一年。作为江淮汽车集团的核心业务之一，江淮皮卡畅销130多个国家和地区，累计销售超过32万台，万千消费者的青睐，不管是油、电、气多重动力模式，还是说商乘并举的产品战略，都足以证明在江淮在皮卡领域的雄厚实力。而本次上市的江淮悍途乘用版，正是集合了江淮数十年的造车经验。

想要成为标杆，首先得找准定位。近年来，随着全面进城解禁外加皮卡消费日趋成熟，皮卡逐步转向家庭使用的方向逐步浮出水面，而是否能让家庭用户看中，外观、智能、舒适性这些都是需要考虑的因素。

在刻板印象中，皮卡的造型总让人提不起兴趣，不够个性、体验不够智能、乘坐不够舒适种种问题萦绕在皮卡这一类型产品上，不过特斯拉的Cybertruck的确给皮卡这一领域来了一剂猛药。

不过Cybertruck没有引进国内，但在外观上，全新悍途也有点说法。联合自身越野团队中国越野兄弟共同打造，全新未来机甲战士面罩，再搭配游戏手柄造型格栅，18寸龙鳞式铝合金轮毂搭配红色运动卡钳，都让其更有年轻范。

说完外观，进入车内。全新悍途乘用版继续沿用国潮风格内饰设计，豪华黑棕双拼配色内饰搭配64色氛围灯、电动天窗等豪华配置，更显大气庄重；7寸液晶仪表、10.4寸智能高清中控大屏，配合机甲电子档把、50W无线快充、电动调节可加热前排座椅、L2级智能驾驶辅助系统，种种配置都表明这款产品要打破对于皮卡的刻板印象。

那么智能化补足了，有一个疑问也会随之而来，“成本都放在智能化了，身为皮卡本身的能力是不是缩水了？”有这样的担忧也并不出奇，毕竟市面上也有不少拆东墙补西墙的车企，然而全新悍途乘用版，做到的是全能。

其搭载安康技术2.0CTI高功率柴油发动机，峰值扭矩420N·m，最大170匹马力，搭配德国百年采埃孚8AT自动变速箱，这一套组合拳下来，不管是加速性能还是油耗表现都做到了行业一流水准。

在底盘上，全新悍途乘用版采用行业独有的2纵9横截面叠焊T型车架，加上电控分时四驱四通、多场景驾驶模式、电子差速锁等硬核配置，再加上其有3吨的拖拽能力，房车、摩托车拖驾更是不在话下。

仅仅这些还不够，在满足资深越野玩家这件事上，全新悍途乘用版也是没有一点马虎。其可选山猫套件，13500磅电动绞盘、22段可调氮气减震、17寸半防脱轮毂、AT100越野胎和高位涉水喉，都让其拥有了同级领先的越野性能；此外整车接近角30度、离去角23度、纵向通过角26度，最小离地间隙超23厘米，涉水深度达1米，都让其可以轻松面对不同情况以及更为复杂的路况。

安全是最大的豪华，有了极致的越野性能，舒适的乘坐体验，那么对于安全的考量，也自然会纳入其中。好巧不巧的是，全新悍途乘用版在这方面也颇有建树，其采用高强度钢比例超过48%的笼式车身设计，车顶可承重4.1吨，即便发生剧烈碰撞，也有足够的强度应对。标配ESC车身稳定控制系统、胎压监测、360度全景泊车、前后倒车雷达等主动安全配置；配备6安全气囊，特别注意两侧有1.72米侧气帘，都让其成为第一批澳洲ANCAP 最新标准五星安全认证的中国皮卡。

要是说被动安全是最后一道防线，那么主动安全则是汽车安全的最高境界。全新悍途乘用版搭载环境感知前视摄像头、DMS摄像头、2颗毫米波雷达，配合4颗鱼眼摄像头和前后8颗超声波雷达，可以实现前/后向预警和主动刹车功能，真正做到防止事故的发生。

重新定义皮卡，让其不再是某个细分领域市场用户的狂欢，智能、舒适、豪华样样补足，在皮卡基本功的动力、安全、扩展性上稳扎稳打，江淮汽车让全新悍途乘用版进入更多家庭，点燃更多人心中的皮卡梦，成为全球化战略中又一鼎力之作。