近几年新能源车发展还是挺迅速的，许多年轻用户转变了自己思维，要去选购一款纯电运动轿车，今天为大家推荐东风奕派eπ007。它定位于中大型车，在售5款配置，官方指导价为15.96-19.96万元，并且纯电版本还有较多优惠。

外观造型呈现低趴的轿跑姿态，日间行车灯与前大灯采用上下分体设计，扩散器与大灯相联结，形成“泪痕”造型。前脸线条比较锋利，进气格栅采用包裹风格。下方保留主动闭合式进气格栅，可根据自身需要进行调整。

车身侧面明显的溜背风格，自前照灯延伸出的腰线，贯穿车身连接后尾灯。轮毂运动并配有运动的红色卡钳。门把手采用隐藏设计，车门为无框门。尾部为宽体设计，线条圆润并未有明显突出，尾灯采用贯穿样式，下方后包围扎实。

内饰看起来比较干净，方向盘上下均平，两侧多功能按键上方覆盖了烤漆般的涂装。中控屏幕尺寸为15.6英寸，内部有高通骁龙8155芯片的助力，在面部/手势识别、OTA升级、语音助手、屏幕流畅度方面表现不错。

车身尺寸为4880*1895*1460mm，轴距达到了2915mm。小编身高178cm，将前排座椅调整到正常驾驶位置后，腿部余一拳四指，头部余三指空间。头部空间在溜背造型的挤压下，表现并不算出色。不过因为全景天窗的采用，所以后排头部空间并不会很压抑。行李箱空间为452L，扩展后空间能到1026L。后备厢垫子下方还有小暗格，有一定的物品私密性。

本车采用全新辅助驾驶操作系统，其中包括但不限于车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、360°全景影像、自动泊车入位、循迹倒车等功能，不过有部分配置是需要选配的。

新车分为增程与纯电版，纯电版本分别采用后置单电机、前置+后置双电机版本，电动机总功率为160kW、200kW、400kW，电池包分别采用56.83kWh、70.3kWh、70.26kWh电池包，CLTC纯电续航里程为530km、620km、540km。日常通勤够用，即便是跨市区行驶，全程基本也不需要充电。增程版本采用28.39kWh电池包，CLTC纯电续航里程为200km，最低荷电状态下油耗为4.79L/100km，CLTC综合续航里程为1200km。

实际体验总结：

试驾这款车后，我感觉它的战斗模式是比较有意思的，只需要点击方向盘右下方的按键，就可以进入战斗模式，而且因为车身比较轻，所以开起来很有轻快感，动力响应还是挺迅速的。它的坐姿是可以调得足够低，所以重心就低，驾驶的安全感足。并且底盘调校扎实，在过弯路或掉头时，并不会出现大幅侧倾。不过高速行驶中，胎噪表现还是很一般的。

作为一款十五万级别的车型，外观、内饰、动力表现完善，而且现在纯电车型还有30000万元的现金优惠（具体咨询当地店内），所以对这款车型感兴趣的用户，可以到本地店内试驾。