近期推出优惠政策的车型可真不少，比如小梦就关注到，新势力品牌小鹏最近针对旗下纯电C级SUV——小鹏G9，给到了全系限时优惠2万的活动，入门款小鹏G9 2024款 570Pro（以下简称小鹏G9）惠后价格直接来到了24.39万，下面我们就该车以为例展开聊聊。

从正面来看，小鹏G9车头采用了当下新能源车型常见的简约设计，一体式的灯带贯穿前唇，为前脸带来一抹未来科技视感，灯带下方熏黑的下包围和切风口，则让前脸在视觉上增添了几分层次感。转到侧面，相对平直的线条勾勒出方正的轮廓，饱满的腰线和内凹的轮拱，让侧面车门看起来较为灵动，而隐藏式的门把手则加深了整车年轻化的气息。

坐进车内，简约科技的风格扑面而来，车身内部基本看不到实体按键的存在，14.96英寸的中控屏幕取代了几乎全部车辆操控功能，右边衔接的同尺寸副驾屏，则能为用户提供较为丰富的娱乐影音使用。大面的皮质包覆加上哑光面板材质，让座舱肉眼看起来具有不错的质感，并且，驾驶乘坐经常接触到的地方触感也较为柔软舒适。

小鹏G9定位为C级SUV，车长宽高：4891*1937*1680mm，轴距2998mm，以笔者实测为例，我身高大约在1米75的样子，坐进后排，腿部距离前排椅背有2拳多的空间，头顶测试了一下，也差不多有1拳左右的空余，值得注意的是，该车后排纯平的地台，让我坐在后排正中腿部也不会觉得局促，满足一家五口满载出行不成问题。

小鹏G9虽然是入门车型，但像是窄路辅助、记忆泊车、540°全景影像、自动泊车入位、L2级智驾、高速路段领航等高阶智驾功能都有匹配，算得上是入门即高配了。此外，该车还搭载有高通SA8155芯片和Xmart OS天玑系统，其中车机生成的AI智能助手能够接入XGTP大模型，实时联网提供服务，且AI助手后续还能自主学习升级，对于外界物理世界也可以感知和理解，并协助去完成用户指令。

值得一提的是，小鹏G9车身采用球笼式高强度车身结构，十六道环形安全防护设计，加上整车占比41%的高强钢以及占比20.5%的1500MPa热成型钢，让整车扭转刚度能达到32000Nm/deg，配上车内6个安全气囊，从内到外防护车内安全。

在动力续航上，小鹏G9搭载后置单电机，峰值马力为313Ps，零百加速时间为6.4s，匹配800V快充以及3C电芯，纯电续航为570km，蓄满80%的电量仅需20分钟，并且，该车还配备X-HP智能热管理系统，夏季电池冷却能力提升40%，冬季电池加热能力提升50%，让电池在适宜的温度下运行，有效降低能耗并提高续航时间。

我试驾下来，小鹏G9开是挺好开的，像是遇到狭窄的路况，也有智驾功能和行车影像进行辅助，大幅度降低了出现剐蹭的情况。并且，虽然该车定位为C级SUV，整备质量有2吨多，但开起来并不笨重，轻踩油门起步轻快，转向助力灵活，加速线性平稳，一定程度上缓解纯电车型加速起步的“晕车感”。

小鹏G9综合产品力表现不错，空间宽敞，适合家用，并且，尽管该车是入门车型，但该有的智驾配置、智能系统以及800V架构均没有缺席，570km的续航对于也足够日常通勤代步使用，目前小鹏G9还有限时2万的优惠，综合看下来，现在抄底入手该车还是挺划算的，如果你对小鹏G9感兴趣，不妨到店详细了解一下。