7月21日上午，百度与央视新闻联合举办的2022百度世界大会如期召开。会上百度创始人李彦宏亲自发布了第六代量产无人车Apollo RT6。据李彦宏介绍，百度已经把自动驾驶汽车的成本压低至业界的十分之一，这台Apollo RT6的成本仅25万元，和普通的新能源车相当，但是它同时又具备在城市复杂道路的无人驾驶能力。未来打车选择无人驾驶车，价格也会比现在便宜一半。会上李彦宏还表示，百度Apollo RT6最快会于2023年率先在萝卜快跑上投入使用。

据介绍，百度Apollo RT6搭载了自研的星河架构平台，其配备的车规级高算力主冗双计算单元的最高算力可达1200Tops，全车共设置了38个传感器，通过8个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达实现了深度融合。在硬件上还具备架构冗余、计算单元冗余、制动系统冗余等七重冗余设计，任何一个单元失效，备用的冗余系统都可以瞬时完成补位和替代。

百度Apollo RT6搭载最新一代无人驾驶系统，具备比上一代更强的L4级自动驾驶能力，可以支撑在国内复杂的城市道路环境下，更大范围、更大规模、更高安全性的无人驾驶。据李彦宏介绍，百度Apollo RT6的自动驾驶功能已经得到广泛验证，测试总里程达到3200万公里，萝卜快跑也在北京、广州、深圳等城市实现自动驾驶出行服务，订单超过100万。

作为一款无人车，百度Apollo RT6的外观也十分前卫。它采用了贯穿一体的空间飞梭车身及银河腰线，龙骨天窗将车顶传感器与天窗结构高度集成，不仅科技感十足，而且安全可靠。它的车灯支持“灵犀灯语”，具备识别和交互提示功能。车门则采用智能电动侧滑设计。整车长度为4760mm，宽1870mm，高1650mm，轴距2830mm。

百度Apollo RT6还配备了智能座舱，并提供了有方向盘/无方向盘两种模式，因此前排可以拥有更大的空间，并根据需求配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等，满足家庭出行、出租车等不同的使用场景。由于可以不需要人员驾驶，所以它的后座空间也非常宽敞。

总的来说，百度Apollo RT6是一台面向未来出行自主研发、正向设计的量产车，它的整车设计都是针对无人驾驶出行场景打造的，并达到了较高的L4级无人驾驶，可以适应城市开放道路的复杂行驶环境，最关键得是它的成本却并不高。或许等到两三年之后，人们日常出行的方式就会和现在大不一样了。