4月汽车销量放榜,小米上榜,比亚迪再破30万,理想重回榜首

说车的小王子 2024-05-07 19:37:05

  五一假期刚过,汽车厂商就已经迫不及待的秀出四月的成绩单,新能源汽车龙头比亚迪销量再破30万,奇瑞继续保持出海高增长,吉利“新势力”品牌极氪创下了历史交付的新高,广汽埃安持续萎靡,销量继续下跌。

  造车新势力方面,小米、零跑表现优秀,理想汽车重回单品牌新势力销量榜首,问界M9表现极为强势,拿下50万以上车型销量冠军,蔚来汽车继续保持1万加的销量,小鹏汽车还是没有突破“一万销量”大关,与“蔚理”差距继续被扩大,哪吒汽车岌岌可危,车型众多价格也偏低但无一爆款。

  再来详细解读下,各家车企4月的成绩单。

  销量龙头比亚迪,4月汽车销量31.2万辆,同比增长49%,今年第二次月销突破30万辆,1至4月累计销量93.6万辆,5月初就能完成今年第一个100万的销量。新车出口4.1万,同比增长176.6%,继续保持出口高增长的态势。

  混动还是比亚迪销量主力军,纯电车型4月份增长明显,销量13.45万辆,同比增长28.84%。

  具体到各个品牌方面,比亚迪297864辆,腾势11122辆(N71058辆,改款后销量在提升),方程豹2110辆,仰望952辆。

  出海龙头奇瑞集团,4月汽车销量18.2万辆,同比增长43.7%,新车出口8.94万辆,同比增长18.3%,继续巩固出海龙头的位置。

  旗下的几个新品牌,4月都很抢眼,捷途3.72万辆,星途8235辆,iCAR 7524辆,在新能源赛道上奇瑞开始反击。

  吉利集团后劲十足,4月汽车销量15.3万辆,同比增长约39%,其中,新能源销量5.14万辆,同比增长75%,新车出口3.81万辆,同比增长75%,1至4月累计销量达到62.9万辆。

  细分到品牌,产品众多后劲十足,吉利汽车11.8万辆,其中吉利银河1.27万辆,吉利几何1.26万辆,吉利中国星·高端系列3.44万辆,领克1.87万辆,“新势力”品牌极氪1.6万辆,创下了历史交付的新高。

  长安汽车自主品牌新能源,4月销量5.17万辆,同比增长超129%,三大子品牌长安启源和长安深蓝,4月销量均过万,分别为1.18万辆和1.27万辆,阿维塔也有了些起色,4月销量5247辆。

  广汽埃安略显颓势,4月销量2.81万辆,同比下跌31.5%,环比下跌13.6%,网约车市场逐渐饱和,广汽埃安也开始下滑,目前只能寄希望于即将上市的第二代埃安V。

  岚图汽车还是不温不火,4月销量4003辆,车型选择众多,增程、混动、纯电三种动力都有,理应销量过万,产品矩阵上来了营销却落下了,后续岚图将会与华为进行更深度的合作,多多在营销上发力吧。

  理想汽车反超问界重回新势力单品牌月销量榜首,4月汽车销量25787辆,但相较3月出现了11%的下滑,表现并不算出色,随着一些列的价格调整与理想L6的上市,看未来两个月能否回到去年月交付过5万辆的最佳时期。

  华为挺有意思,单品牌销量被超越后,开始玩整合了,鸿蒙智行把旗下多款“华为智选”车型整合到一起后,鸿蒙智行4月销量29632辆,以组合的形式保住了新势力月销冠军。

  其中,问界M9四月销量13391辆,表现极为强势,拿下50万以上车型销量冠军,智界S7在调整完产品价格后,四月销量4546辆,慢慢回到正轨,反而是问界新M7销量腰斩,四月销量10896辆,加上“M7车祸事件”5月销量令人堪忧。

  蔚来汽车4月销量15620辆,同比涨幅高达134.5%,截止到4月份,月均销量维持在1.1万辆,蔚来产品线几乎都满了,细分领域也很齐备,所以蔚来的确需要推出一个走量的品牌,乐道汽车担子很重。

  零跑汽车坚持高性价比路线,换来不错的销量,4月汽车销量15005辆,即将上的大六座C16,很有爆款潜质,如果继续坚持高性价比路线,可以冲击月销2万的目标。

  小鹏汽车还是没有突破“一万销量”大关,4月汽车销量9393辆,与“蔚理”差距继续被扩大,X9在上市后反响不错,可惜MPV本身就是个小市场,无法替小鹏扛大旗。

  小米汽车是第一个交4月成绩单的,忍不住喜悦的心情,4月汽车销量7058辆,锁单量高达88063辆,小米汽车今年要想突破10万,也只是产能的问题。

  哪吒汽车也是岌岌可危,4月汽车销量9017辆,同比下滑18.6%,车型众多价格也偏低但无一爆款,北京车展上哪吒全新车型哪吒L,将决定哪吒汽车未来的走向。

  汽车以旧换新补贴政策出来后,各地政府与车企都在积极响应,均推出了相应的补贴政策,二季度剩余的两个月,可能会掀起一波购车热潮。

  对于比亚迪、奇瑞、吉利这三家车企,扩海外市场是重点,理想有了L6后能不能拉开与鸿蒙智行差距,小米5月能破万嘛,都是下个月的看点。

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