随着近几年国产摩托车的崛起，以及消费者需求的不断升级，尤其是随着150小踏板价格的一再下探，已经渐渐有了取代传统的125小踏的趋势。其中最具有代表型的就是刚刚上市不不久的QJMOTOR鸿150RS，它不仅继承了鸿125小踏板灵活便捷的特点，更在动力与配置上实现了全面升级。特别是10999元的价格更让人为之侧目，更别提现在还有“无忧万里行”、“零首付”以及“送尾箱+护杠”的活动加持，更让这款小踏板显得尤为诱人，本期咱们就来详细盘一盘这款小踏板究竟怎么样吧

动力升级，灵活运动

鸿150RS搭载了一台与鸿150同款的水冷四气门发动机，最大功率达到12.2kW/8500rpm，最大扭矩为14.8N.m/6500rpm。这款发动机不仅支持脉冲点火，还配备了自动启停功能。在实际测试中，鸿150RS的加速能力令人印象深刻，尤其是在0-80km/h的加速过程中，其表现堪称当前不带混动的水冷150踏板之最。起步动力线性，油门响应迅速，让人感受到与传统125风冷踏板截然不同的驾驶体验。

尽管动力强劲，但鸿150RS在车架和避震器方面也做了相应强化，以确保车辆行驶姿态的稳定。尤其是为怠速震动方面控制的很高，体感很舒适，再就是传动调得也非常好的符合这台车的实际用途和使用场景。不过鸿150RS的排气管声浪略大，但总体来说，其动力调校偏向城市通勤及快速响应，非常适合城市驾驶环境。

操控升级，灵活运动

鸿150RS的车架与鸿125相比有所加强，但仍保持了灵活、翻身快、带韧性的特性。不过由于动力提升，高速稳定性会受到一定影响，但毕竟150排量应该也没什么人会真的玩极速，实在介意的话，这里建议车主在到手后将前后轮换宽一个尺寸的，可以有效提高高速稳定性。

鸿150RS的悬架调校也随着动力的升级进行了重新调教，减震回弹相较于125要慢一拍，但整体调性做到了兼顾运动和舒适属性，而且因为后轮毂达到了12寸，所以压弯的极限倾角一也明显提高了很多。

不过也正因为前后都升级成了12寸轮毂，所以鸿150RS的座高比传统小踏板会略高一点点，座高来到770mm，不过其实跟大部分150同级别对手还是差不多的。

鸿150RS的整体外观以科幻机甲造型为主打，车头透明前面罩更是其独特之处。透明壳可以轻松抠下，方便清洁。整体漆水做工和接缝焊工等细节处理均达到主流水准。

超大储物，储物天花板

储物空间方面，鸿150RS的平踏最窄距离达到28厘米，全开放式双储物格的实际容积也非常出色。座桶甚至能直接放下小尺寸全盔（大尺寸头盔可能会因为深度稍差导致座垫关不上）

此外，原厂后尾箱也能放下一顶全盔，鸿150RS在对125踏板的整体架构进行优化后打造了堪称天花板级别的储物能力，这点必须点赞。

制动升级，安全守护

制动方面，鸿150RS采用了前后碟刹带双通道ABS+TCS的设置。虽然制动系统受制于车架强度，但在ABS的灵敏介入下，每次重刹都能先响胎再出ABS，手感良好。不过，刹车上泵力度稍小，需要用较大的力气捏合，更换更强的刹车片可能会进一步提升制动性能。

正新SC02的晴雨胎也很不错，和AFR是一套轮胎，无论晴天雨天的表现都很不错。

配置全面，应有仅有

全彩LCD触摸仪表是一个亮点，但需要先适应触屏逻辑。虽然高级但缺乏物理反馈，不过这块彩屏在大太阳下可视度还是很清晰的。

灯光方面，鸿150RS全车LED光源表现出色，远光效果尤为突出。

综上所述，随着150小踏板逐渐取代125小踏板成为市场主流，鸿150RS的适时推出无疑是对这一趋势的精准把握与积极响应。它不仅以其卓越的性能、时尚的外观设计以及丰富的配置选项，重新定义了城市通勤摩托车的标准，更以亲民的价格策略和力度空前的优惠活动，降低了高品质骑行的门槛，使得更多消费者能够轻松拥有梦想中的座驾。

对于那些追求日常通勤效率、周末休闲出游两不误，同时又不愿妥协于驾驶乐趣与个性表达的摩友而言，鸿150RS无疑是一个集实用性与玩乐性于一身的理想选择。它不仅仅是一款交通工具，更是探索城市、享受自由生活的可靠伙伴。因此，在这个150小踏板兴起的时代，鸿150RS凭借其综合优势，无疑是值得每一位热爱生活、渴望速度与激情的你，认真考虑并果断入手的优选车型。把握时机，让鸿150RS成为你探索世界、展现自我风格的新起点。