由比亚迪掀起的降价潮还在持续，大量的新能源厂商都在跟进，其中就包括了长安启源。3月，长安启源A07真香版正式上市，新车共推出3款车型，售价为13.59-15.99万元。

这个价格显然是比较亲民的，看来长安汽车也已经加入了降价大军，新推出的三款车均为纯电车型，而纯电车型的售价一般都比较高。现在启源A07真香版能有这么低的价格，显然会增强这款车的吸引力。那么，它真的值得入手吗？

新车有哪些变化？

启源A07上市时间不长，到现在不到半年时间，月均销量稳定在3000辆左右，表现还是不错的，这么快就更新换代，这款车发生了什么变化呢？

最明显的变化，自然是价格，这也是这款车的主要卖点。

2023款启源A07纯电版售价为16.69-17.99万元，而2024款启源A07真香版售价为13.59-15.99万元，售价大幅降低，对消费者的吸引力也有明显提升，这毕竟是一款中大型轿车。

除此之外，新款启源A07真香版的动力系统也进行了升级，老款车型续航里程统一为515km，满足日常需求没什么问题，但依然避免不了续航焦虑，新车的顶配车型将电池容量从58.1度提升至79.97度，续航里程则提升至710km，大大缓解了用户的续航焦虑。

剩下的就是一些具体配置上的变化。

老款车型的入门版配置水平较低，新款真香版车型则增加了倒车车侧预警、并线辅助、前排座椅加热通风、驾驶位电动座椅记忆等功能，舒适度和安全性能都有明显提升。

同时，新车还增加了前后排电动吸合车门、面部识别、50英寸AR-HUD增强现实抬头显示、车内香氛、负离子发生器等高端配置。降价、增配，是启源A07改款的主要思路，目的则是为用户带来更高的性价比。

基础性能怎么样？

启源A07真香版并不是全新换代车型，因此在基础的性能和配置方面维持了现款车型的设计，即便是入门车型，也能够得到不少用户的认可。

启源A07真香版车身长度为4905mm，轴距则达到了2900mm，在空间方面的表现还是不错的。与此同时，这款车还全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，提升了乘坐的舒适度。

在消费者比较关注的智能驾驶方面，启源A07真香版全系标配L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等功能都没有缺席。

在常规配置方面，新车全系标配全景天窗、15.4英寸2.5K高清大屏、智能语音识别控制系统、高通骁龙8155芯片、4G网络、OTA升级、前排手机无线充电等各种常用功能。这些功能在如今的新能源市场已经不算先进，但考虑到这款车的售价，它的吸引力还是比较强的。

在动力系统方面，新车全系均为单电机，515km版本最大功率为190kW，快充时间为0.42小时；710km版本虽然续航里程大幅提升，但电机功率却仅为160kW，为了续航里程而牺牲了动力和操控性能。

谁是竞争对手？

2024款启源A07真香版是一款中大型轿车，起售价却被压低到了13.59万元，可以说是同级别新能源车型中起售价最低的。

国内的新能源中大型轿车数量相当多，不过有不少走的都是高端路线，价格上与启源A07真香版比较接近的，也就是零跑C01以及哪吒S两款车，前者起售价为13.68万元，后者起售价为15.48万元。

从客观角度来说，启源A07真香版的整体性能算是不错的，但与零跑C01相比，这款车的知名度明显偏低，智能化水平也低于新势力的水平，对年轻人的吸引力要弱一些。在很多时候，品牌影响力的强弱，可以对销量起到决定性的作用。

此外，启源A07真香版这次更新的是纯电车型，它能带来更低的用车成本，但也会带来续航方面的麻烦，带给用户续航焦虑。其实喜欢这种低价车型的用户往往是家庭用户，他们的用车频率反而是比较高的，对续航的要求更高。启源A07真香版充电时间比较长，也是一个比较明显的短板。

因此，启源A07真香版新车上市，可能会带来一些销量上的提升，但很难形成突破。在国内汽车市场上，单靠低价是很难在市场上立足的，因为“卷”是无止境的，只有真的掌握核心技术的厂商，才能够长期在市场上立足。到目前为止，启源A07真香版只是基础性能方面做得不错，还没有展现出技术上的领先优势。

启源是长安旗下的低端品牌，销量不错，但始终没有挤进第一阵营，启源A07真香版可能也很难实现这个目标。长安汽车身为国企，转型速度比较慢，要想与比亚迪、吉利抗衡，它需要拿出一些别人暂时无法超越的核心技术才行。