文 | 李皙寅

编辑 | 赵成

怎么快速识人？看Ta选谁做对手，看Ta怎么对待对手。

为什么会有这种说法呢？因为大多数人都不傻，有自知之明和知人之明，会选择一个和自己实力相近的作为对手。即便是当前实力相差不少，也可能是预估了彼此潜力。所以，通过看“竞对”能够大致估量出一个人对自己的认知。

不只是人，企业也是如此。

花生觉得最有趣的就是给企业“拉郎配”，构建不同企业之间的竞合关系，尤其是组成竞争者CP。这是报道的入门技巧，也是需要一直精进打磨的技能。同样，借助和企业家访谈交流，听他们对竞对的评价，除了表面文章，更是要听个弦外之音——从什么视角去做评价，比评价内容本身更重要。

话说这么多，就是觉得最近汽车圈内围绕竞争对手，有几个微妙的变化，值得说一说。

第一，小米汽车挺厉害，从宣布造车以来，每每有新动态都会引发热议。前不久坊间通过一纸通告揣测新车价格在20万元上下；财经汽车(ID:caijingqiche)独家报道拟首批新店60家，都引发了不小的讨论。主机厂和花生聊，狼来了更卷了；经销商和花生聊，在新造车势力已经淘汰赛的时候，还要不要跟着新品牌下重注……

更重要的是，它实打实地让很多汽车同行开始加速，加速制造又便宜又好的产品。这些更便宜且更好的产品，实打实会惠及消费者。

自从2024年新年假期，小米汽车发布会以来，肉眼可见的是，智能电动汽车圈内的发布会开得越来越快，产品价格也越来越低。尤其是不少从产品功能和潜在消费者上贴合小米su7的产品，选择了提前让利抢先出牌——“我若如此定价，阁下如何应对？”

和车圈大咖闲聊时，对方总会提几个“狼来了”的对象，此前是华为，还有一个处于想象中的“苹果汽车”，伴随后者夭折，暂时就剩下小米了。这种，只听脚步声，未见人下楼就有的压迫感，是真的厉害。当然了，一切都得产品说话，市场销量会证明一切。

2月27日，全新极氪001正式上市，售价区间为26.9万-32.9万元。在随后举行的媒体专访中，极氪智能科技副总裁林金文对媒体表示，营销上极氪要向小米学习，技术和产品上小米要向极氪学习，并且小米汽车的主要技术成员构成确实是对极氪的一种“致敬”。

没承想的是，这一次谈及对手的话题，被部分舆论理解成了“互怼”，乃至为两家企业编排了一场脑补的恩怨情仇，那确实是挺没意思的。

其实，坦率地表达对竞争对手的欣赏，是一种很自信的表现。

3月2日，零跑汽车在售的全系车型进行了改款上市，其中最大的变化便在于全面“降价增配”。此外，零跑汽车全新车型——零跑C10也正式上市，新车从内饰设计到宣发定调，都被认为在向理想汽车L系列车型靠拢。零跑汽车方面更是直言，这款车是“年轻人更理想的家”。

在访谈现场，朱江明对花生直言，“零跑C10每一个细节都向理想L7学习，包括其在了解用户需求、操控舒适性、车机显示方式等方面，都值得我们学习。”

遥想当年，零跑汽车初创时刻，言必谈特斯拉，那时候更多是为了和全球头部车企绑定，塑造品牌认知。如今，竞对的CP变成了理想，说明车卖得不错的零跑，更务实地给产品找对手了。

当然，最近有些糟糕的现象。比如理想新车MEGA发布后，网上出现不少吐槽，有些就有点恶毒了，尤其是围绕车辆外观。

这让友商也看不下去了。岚图汽车CEO卢放发微博直言，产品设计审美因人而异，允许不同意见存在，但如果违背公序良俗和道德人心，那就是丧失底线。

卢放认为，围绕产品本身的讨论，是汽车行业进步的动力源泉，但毫无底线的抹黑就是哗众取宠，为博取竞争出位的恶意攻击，搞小动作、暗地使坏是悲哀和短视的。为了博取流量的夸张宣传、误导用户，消耗社会价值的浮夸乱象，最终的结果就是劣币驱除良币，对用户对市场都是巨大的伤害。

虽然坊间有传闻，但没有证据，难说如上吐槽是否有对手间的抹黑存在，如果真有的话，那低劣的就不只是手段，也包含人品了。

花生很期待如下这种场景早日发生。

上个月，极氪官方微博刚闹了个“乌龙”——极氪汽车在官方微博发布了一则关于其新款车型极氪007的推广信息，然而配图却出现了大乌龙，误用了蔚来汽车ET7的超长宣传图。

坦白说，无论是这一场无意的或者是有意的“乌龙”。但这种，你中有我，我中有你，彼此良性吐槽和开涮的玩法，挺好的。

如今，互联网上还有挺多奔驰和宝马、可口可乐和百事可乐互相“广告战”的视频。有些点找得确实精准，比如找特性演员扮演对方老板退休后，第一时间去竞对的店里买车；再比如，广告宣传上有对手的大幅图片，披着一件印有自己家产品的“万圣节外套”，寓意对方产品令人恐惧……往往彼此还会你来我往，互相吐槽，最终这些视频广告，如病毒般传播，彼此双赢。

我倒觉得，这才是种美美与共。这才是尊重对手、尊重自己。

责编：赵成