电动汽车的数量大概在四亿人之间，对于普通人来说，这是一种很重要的运输方式，因此，人们对这款车的关注度很高，因此，近期有什么新的关于电动汽车的新闻，小内行觉得有，并且对所有的车主都会有所帮助，可以笑笑。

工信部将于2022年4月7号，公布了两条好消息：《关于《电动自行车安全技术规范》的强制性国家标准修改方案》，并就《电动自行车产业发展规划》进行了征求意见，并就《实施方案》进行了公示。

所以，为何说这是两件好事，让所有的汽车人都能开怀大笑呢，以下，就让我们来看看，新法规的制定和修改，对大多数的汽车人都有什么样的影响。

1、新标准电动车的修改

目前我们买的，都是新国标，新国标已经执行了快五年了，但大部分的消费者，都对新国标不太满意，这一次的新国标，将会让那些不太满意的人，得到更好的解决。

从强制性国家标准项目建议书的范围和主要的技术方面来看，有一些关于速度极限、限速器防篡改、蓄电池充电器互认、机械安全、耐高温识别代码标识、电气安全、防火等方面的要求及测试方法。

因此，它还暗示了如下修改：

01、最高时速25公里，不少人提出30-35公里每小时；

02、15公里每小时的警告，不少业主都觉得可以取消；

03、配备了适合全部的电池与充电器，减少了火灾时的短路危险；

上述都是业主们所关心的，而且符合强制性国家标准的项目提案，除此之外，对脚踏车、反光镜的改动，以及车体的重量、大小，也是业主们所关心的。

2、电动汽车工业标准

以往很多关于电动车的规定，都是针对用户，例如道路、牌照等，对于产品的源头，还不够完善，最近工信部还在研发《电动自行车行业规范条件》。而《电动自行车行业规范公告管理办法》的出台，就是为了填补这一空白。

在制定的新能源汽车标准中，有两条是和用户直接相关的：

01、企业对所制造或者购买的电池进行编号和编号，这种规定能够有效地防止一些厂家利用劣质、劣质的、二手的电池，从而保护用户的权利和充电的安全性。

02、要求各企业加大对废旧锂离子蓄电池的回收和再利用的力度，目前市面上有不少不安全的锂电池，都是由某些生产企业非法使用的，这对消费者来说，是一个巨大的隐患，有了这个标准，就可以大大提高锂电池的安全性，让用户使用起来更加安心。

专家们得出一个结论：

上面这两条好消息，既然是由国家发改委颁布的，那么它就会覆盖到整个国家，让整个国家的电动自行车都能从中获益，总的来说，新国家标准的修改，既能提高汽车的安全，又能提高其实用性，还能对之前一些不合理的地方进行修正，同时，对电动车产业进行标准化，保证了从源头上保证了电动车的安全，促进了整个电动车产业的良性发展。

所以，如果说这是个好新闻，那么所有人都会开怀大笑。所以，您对上述两条好新闻有何见解，也请您在此发表意见。