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立陶宛原本是中国的重要贸易伙伴，该国的激光全球领先，许多中企都需要从立陶宛获得激光设备，而立陶宛企业同样与中国企业开展贸易活动。但是立陶宛却站队美国，做出了一系列错误的决策，在台湾问题上踩红线。

立陶宛也因此被踢出了中欧班列，大大影响其贸易活动。而今中欧订单暴涨3倍，立陶宛被中欧班列踢出后示好，中国：继续拆除铁轨。

中国与欧洲国家之间有广泛的贸易合作关系。欧洲是中国第二大贸易伙伴，也是中国最大的进口来源地和第三大出口目的地。双方的贸易额不断增长，涵盖了各种产品和服务，包括机械设备、汽车、电子产品、化工品、农产品等。

为了保障贸易往来，中国和欧洲开通了中欧班列，使用铁路运输货物。中欧班列是中国与欧洲之间陆路运输的一种重要方式，它通过铁路将货物运输从中国内陆地区直接连接到欧洲各地。

这些班列线路覆盖了多个国家和城市，包括德国、波兰、法国、英国、荷兰、西班牙等。相比传统的海运，中欧班列可以大大缩短货物的运输时间。最重要的是中欧班列不仅提供了高效的货物运输通道，也促进了中欧之间的贸易联系和合作。

它为中国和欧洲企业提供了更广阔的市场和商机。可以这么说，只要是中欧班列沿途停靠的国家，都能搭上经济高速发展的快车，在全球化供应链中做出巨大贡献。但是立陶宛没有珍惜开通中欧班列的机会，频繁闹出幺蛾子。

立陶宛原本是中欧班列重要的中转站，中国给予其大量的帮助，在立陶宛提供转运卸货，让立陶宛的经济与全球最大的中国市场接轨。

可是立陶宛却站队美国，打压中国企业，在台湾问题上指手画脚，中国多次劝诫立陶宛，对方还是我行我素，最终中国不断降低立陶宛的外交关系，也将立陶宛从中欧班列中踢出去。没有立陶宛这个中转站，中欧班列照常运行，而且中欧班列的业务咨询量订单暴涨3倍。

眼看被踢出中欧班列遭受不小的经济损失，立陶宛也开始着急了，开始向中国示好。

对方希望改善与中国在中欧班列的合作关系，这才不到2年的时间，立陶宛就扛不住了，如果再不和中欧班列接轨，生意就彻底没法做了。

示好是一方面，有没有诚心合作就是另外一方面了。立陶宛至今都没有承认自己的错误，不过是为了眼前的利益不得不妥协。这种既要又要的行为自然不会得到中国的认可，中国还将继续拆除停靠立陶宛的轨道。

据悉立陶宛被踢出中欧班列至少会遭受上百亿元的损失，而这一切都是立陶宛自找的。

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