我认为自动驾驶行业前景还是很不错的，随着人工智能、物联网等新一代数字技术的快速发展以及逐步成熟，不再只是局限于我们看得到但是摸不到的东西，而与实际的东西相结合，比如汽车，便是非常典型的一个代表。汽车与数字技术结合的结果，便是汽车的自动智能驾驶。

现在市场对于自动智能驾驶汽车的要求是越来越高，具有辅助驾驶功能或者是能自动驾驶的汽车销量也在增加。比如我们在买新能源的时候，除了考虑续航、预算外，还会考虑到一个非常重要的因素，便是辅助驾驶功能。像自动刹车、自动停车、辅助变道、自动巡航等等，尤其是开车技术不好或者开车心态不好的司机，更加需要这些辅助驾驶功能来帮助自己开车。

所以具备的智能驾驶功能越多，接受程度越高。当然这也是跟预算挂钩的，像我买的比亚迪宋plus，因为预算不太够，所以买的中配的，并没有买高配版的；我有一个同事也相中了这款车，但是预算还不如我，干脆直接买的低配版的，比我的中配版的还要少非常多的功能，比如自动刹车。

我们是差不多时间买的，开了也都差不多一年了。

我同事很后悔为啥没有借上一万块钱跟我一样买中配的，因为他开车容易走神，若是有自动刹车功能的话肯定要强很多。

举我跟我同事的例子就是在说明，现在智能驾驶已经被需要的越来越多，只要是自己越算够，便会选择智能驾驶功能多的车。

换句话说：现在具有辅助驾驶或者自动驾驶功能的汽车销量在迅速增长；而且未来发展的空间是很大的。而且智能驾驶会逐步向自动驾驶方向转化。但是我们还要认识到自动驾驶其实面临的挑战还是很多的：比如成本、比如数据，比如技术等，都是坎。

从无自动驾驶（L0）到完全自动驾驶（L5）一共是六个驾驶自动化等级。

0指的是应急辅助

1指的是部分驾驶辅助

2指的是组合驾驶辅助

3指的是有条件驾驶辅助

4指的是高自动驾驶

5指的是完全自动驾驶

就目前市场具有智能驾驶功能的汽车而言，L1、L2已经非常成熟，至于L2+也逐步应用与越来越多的车型。截止到2011年，L2级新车渗透率已经达到了34.5%。

因为自动驾驶的市场很大，潜力也很大，所以吸引了大量的资金投入。2014年的时候只有0.45亿元，但是到了2021年已经达到了将近500亿元的投资。在大量资金投入的支持下，自动化驾驶技术的发展非常迅速，越来越多的车型也加载了自动驾驶功能，所以推动了一大批重视自动驾驶的车企得到了快速的发展。虽然在自动驾驶技术落实的过程中遇到了很多的困难，但是其发展趋势是非常不错的。