今天，我去三亚H驾校参加摩托车驾驶培训。

我以前在三亚市区开车或者坐车来回穿梭了有几百趟了，但是都没有这次骑车对周围的环境感触深。

坐汽车第一封闭，视野受限，第二速度快，眼睛和大脑跟不上环境变化的速度，都不适合深入了解一个地方。

步行或者骑行才是了解一个城市的最好方法。

骑行的时候，你才能发现有的路修得好，道路宽敞、平整，绿树成荫，人行道、非机动车道、机动车道都由绿化带或者护栏分开，井然有序；有的路修得很差，尘土飞扬，崎岖不平，坑坑洼洼，没有非机动车道，混乱不堪。

有些道路很漂亮，你看了都想在附近生活；有些道路脏乱差，看了只想远离。

骑行的时候，你会发现，有些地方荒凉，有些地方繁华，有些地方嘈杂脏乱，有些地方温馨安静。

骑行的时候，你能感受到道路高低的变化，这在开车的时候是感受不到的。

这也许就是骑行的意义。

了解一个城市，最好的办法是步行，但是太累太慢；其次是骑行；开车则相当于走马观花，了解不了多少。

三亚的市区其实很小，还有很多地方都是农田，或者是农村，或者山沟里，这个驾校就在山沟里，门前的一大段路到没有修好，偏僻到大部分人都可能找不到。

我先去驾校的办公室报到，录了信息，做了体检，拍了照片，然后管理人员告诉我去练车的场地上找教练就可以。

教练是一个三十多岁的本地小伙，因为长期吃槟榔牙齿都黑了，很不专业，也不热情，有空就讲两句，没空就让其他老学员帮新学员讲。

我在这个驾校待了一天，他从来都没有从头到尾详细的讲一遍到底该怎么考试，只是给每个新手大致讲一下如何绕桩，如何半坡起步，如何过单边桥，然后就去找人闲聊了，他就是在混日子的。

我们就喜欢搞形式主义，考试这些玩意都没什么实用价值，但是考试却要求的非常严格，稍微碰着点线都不给通过。

因为这种形式主义，搞得几百人几千万人都要浪费很多时间来练习这些无聊的东西。

造成的结果就是，真正会开的人不一定能考过，能考过的人不一定会开。

我以为一天就能学好，过几天就直接可以考试了，没想到一天是不行的，因为人很多，轮不到几次，而且摩托车怠速太低，动不动就熄火。

驾校，就是一个相对独立的能量场，也是一个藏污纳垢之地，想多练车你就必须讨好教练，否则一天轮不到你几次，你就要多来几天。

驾校也是教练性骚扰女学员或者女学员讨好教练最多的地方。

今天我就看到了，有个女学员，一直在和教练打情骂俏，她练车的时候教练就坐在她身边，两个人屁股挨着屁股，胳膊碰着胳膊，磨磨蹭蹭，勾勾搭搭，就差搂抱了。

学个车都能和教练好上，这样的人能有多LOW？

花钱的人本来应该是上帝，有人却把自己变成了奴隶，拼命跪舔和讨好别人。

但凡有点势差的地方，就有人想下跪，卑躬屈膝，牺牲色相或者贿赂；我不会这样，我会先尊重每一个人，如果对方对我不公，我的手段是投诉，一直往上投诉，直到达到我的目的为止。

想砸掉我饭碗的人，我也会砸掉对方饭碗，要么你尊重我的利益，要么咱们玉石俱焚。

无论成功还是失败，我选择做一个敢于亮剑的人，无论如何不能做一个怂人。

处处，事事，争取自己应得的利益，不惜一切代价。

世界上，所有的好东西，所有的利益，都是要靠自己争取的。