在炎热的夏天，汽车行业最近一直动荡不安。各汽车经销商组织的夏季测试结果已经公布，来自中国的强硬新能源越野领导者Tank 400 Hi4-T在这次夏季测试中表现出了令人印象深刻的动力性能，0-100km/h的加速时间为6.38秒，在整个比赛中的进料加速得分排名第二。其馈电衰减率仅为13%，在整场比赛中排名第一。

　　夏季测试功率结果已公开，400 Hi4-T坦克的强度毋庸置疑

　　从第三方车夏夏测试的零到百加速结果可以看出，Tank 400 Hi4-T的性能总是令人惊喜，在充满电状态下零到百加速度为6.38秒，在多次测试中性能稳定。此外，6.38秒的测试成绩比官方公布的6.8秒快0.42秒！虽然其他汽车公司都在强调他们的产品从0加速到100公里/小时的速度有多快，但Tank仍然可以在这个测试中为消费者提供反向虚拟标签，这确实令人钦佩。

　　跑得快不是一项真正的技能，关键是要能够保持速度！在供电状态下，许多车主担心新能源汽车的功率衰减，因为如果没有电池，它们会失去能量。然而，从混合动力车400 Hi4-T的夏季测试结果来看，车主们可以消除这些担忧。

　　Tank 400 Hi4-T在通电状态下的0-100km/h加速时间为7.3秒，仅比完全充电状态低0.92秒，衰减率仅为13%，在所有测试车辆中排名第一。处于馈电状态的Tank 400 Hi4-T不仅保持了其动力优势，还依靠越野混合动力架构Hi4-T实现了可持续的强劲动力输出和智能能源管理，使每一次驾驶旅程都“动力、电气化和节能”。

　　2.0T发动机搭配9HAT变速箱，提供源源不断的动力

　　Tank 400 Hi4-T在夏季测试中的出色性能很大程度上归功于其强大的技术实力。它配备了升级的2.0T发动机，采用了电子涡轮增压器、米勒循环技术和可变排量油泵等先进技术，将发动机的效率提高到39.2%。它在燃烧石油时更省油、更高效。

　　此外，Tank 400 Hi4-T配备了国内研发的9档9HAT变速器，换档更平稳，行驶更平稳，不会突然颠簸；速比跨度已达到8.84，可以满足Tank 400 Hi4-T的高扭矩和高速要求。这款9HAT变速箱的传动效率也很高，达到97%，几乎不浪费动力。其锁止离合器还具有单独的油路控制，可以保证强劲的动力并保持经济性。2.0T发动机和9HAT变速箱的结合使Tank 400 Hi4-T运行速度快、燃油效率高，驾驶特别舒适。

　　P2对电机反应迅速，使Tank 400 Hi4-T既省电又省电

　　由于它是混合动力车，除了发动机的惊人性能外，发动机也不能逊色。Tank 400 Hi4-T配备了具有快速响应能力的P2电机。在电机的帮助下，动力响应更快、更灵敏，使驾驶更舒适、更安静。电机的峰值功率为120kW，峰值扭矩为400N。m、 纯电动模式下的最高速度可达每小时100公里。在不同的驾驶模式下，它不仅可以为车辆提供动力，还可以实现能量回收或电池充电。

　　Hi4-T混合动力架构，采用油电驱动，动力始终在线

　　Tank 400 Hi4-T的越野混合动力架构使其易于实现油电驱动。Hi4-T动力系统可以更有效地利用发动机的热效率范围、低电机转速、高扭矩和按需功率特性。当需要强大的动力来快速加速、超车、摆脱困境、爬坡等时，电机可以在几毫秒内介入，与发动机并联行驶，使车辆更强大。电动机不仅提供瞬时爆发力，而且可以连续稳定地输出强大的动力，从而避免了攀登长坡或摆脱困境时突然电力短缺的危险。

　　Tank 400 Hi4-T采用纵向发动机和变速器布局，电机位于两者之间。这种布局使变速器能够更好地利用电动机的动力，并通过不同的档位放大扭矩，使车辆更强大。9HAT变速器每个档位都有不同的速比，在越野行驶时，无论是爬坡还是崎岖不平的道路，动力系统都能很好地匹配车轮的需求，使汽车行驶更平稳。

　　Tank 400 Hi4-T的电机还可以帮助调节油耗，消除油耗峰值，并使发动机保持燃油效率状态。当加速或摆脱故障时，电机可以及时补充动力，给汽车足够的扭矩来应对。Tank 400 Hi4-T的混合动力架构使其在越野时具有更强的动力和更低的油耗，并在需要时提供快速稳定的动力。

　　随着露营、自驾游、户外越野成为当代休闲生活的主流方式，越野市场正在逐步突破。Tank品牌凭借其长期的研究精神和以客户为中心的产品信条，使400 Hi4-T成为中国新能源越野市场的领先产品，开启了中国新能源公路市场的新篇章。我们相信，在未来，Tank 400 Hi4-T将与用户合作，达到更高的高度。