事实证明电车的使用成本就是比油车低，加几百块钱油，只能开五六百公里，但这些钱用来给电车充电，可以开几千公里，成本差距一目了然，这就是为什么越来越多的人买纯电车。

然而每次说油车用车成本高时，很多油车车主就会说以后换电池的费用都可以买一辆新车了，还说二手电车会打骨折。作为电车车主，想不通为什么总有人提换电池这件事，不可否认换电池的费用确实会很高，但是有没有想过换电池，车子怎么也得开十年以上吧，别说开10年，就算是油车，很多人开个七八年也把车给卖了买新车吧，所以为什么要换电池？难道油车车主十年后都是买个新的发动机和变速箱装上去，然后继续开？还有一点很重要，现在谁开一辆车开七八年以上的？现在汽车更新换代这么快，不知道多少人都是开了四五年就拿去置换新车了，所以为什么要把电车开报废然后去换电池？

关于二手电车打骨折，这的确是一个事实，但是谁会买了电车然后很快把它卖掉呢，钱多没地方花？再说了现在油车贬值也很厉害啊，另外油车车主要清楚一点，五六年后，公路上基本都是电车，油车很少，因为没人买，所以到时候油车贬值率可能比电车更高。很多人用当前油车贬值率和未来几年电车贬值率进行对比，这完全是在偷换时间概念，五六年后，油车同样没人要，二手车同样打骨折。总之电车取代油车是必然趋势，这是国家战略，无法阻止，就这么简单。