确实有很多朋友在买车之前都不懂，这也很正常，看销量买车基本上都不会差！下面这几款车型是在市场当中，销量最不好的车型，可以供大家参考，当然销量不好和质量不好它不是对等关系！

首先第一款起亚EV5，此车自从上市之后还是有些亮点。作为合资品牌车型，在售价方面，已经达到了跟国产品牌车型，价格方面相接近的程度，起亚EV5定位紧凑型SUV车型，是基于eGMP纯电平台打造出来的一款车型。官方指导价14.98万至22.58万，纯电续航530公里以及720公里，这样的性价比，跟国产自主品牌的纯电SUV，比较相接近了，况且当前还具备一定的小优惠。

此车并且支持800伏高压快充，快充时间仅0.45小时，整体上来说，它整个的配置，充电续航方面表现都还比较不错。但是在市场当中，品牌认可度就略微偏弱了，起亚EV5在上个月的销量当中，仅仅只有159台。

第二款吉利极越01，此车在上个月的销量当中，仅仅只有147台销售成绩，跟当初大家所预期的销量，是完全不相同的。官方指导价21.99万至30.99万，出生就是一款主打高端局市场的车型，它同样是基于吉利沃尔沃SEA浩瀚平台打造。

此车定位是中大型5座SUV车型，车长4,853毫米，轴距3,000毫米车身尺寸。在续航方面，分为550公里续航以及720公里续航，四驱版本车型有660公里续航。

第三款比亚迪腾势N8，大家都知道，比亚迪系列车型，在市场当中卖的是非常火，包括海洋网的车型，王朝网的车型，以及比亚迪的仰望方程豹。腾势D9等车型，但并不能代表所有的车型，都卖的比较好。比亚迪腾势N8，就不是一款销量好的车型，在上个月仅仅只有85台销售成绩。

价格方面，31.98万至32.68万，上市有两款车型，定位中大型6座以及7座的SUV车型，入门级是电动四驱，它采用的动力是1.5T动力，加电子无级变速箱。纯电续航215公里，此车电池是采用的刀片磷酸铁锂电池，快充时间0.3小时，百公里综合油耗5升，但是市场销量就这样。

第四款吉利极星4，此车在上市之后销量也并不出众，上个月销量仅仅只有74台销售成绩，而且在2023年年底的时候，此车改款上市，在价格以及续航方面做了调整，一定程度上来说，应该会吸引一部分朋友的喜欢。原老款车型售价是34.98万开始起售的，而现款的2024款车型，官方指导价29.99万到39.99万，相比老款车型，在价格方面下调5万至13.3万，这个降价幅度是非常大的，但是并没有让这款车在销量上大幅提升。

定位是一款中型轿跑式，五座SUV车型，车长4,839毫米，轴距2,999毫米，在市场当中很少会有跨界式，轿跑式的SUV车型，会有较好销量的。在续航上，两驱版本车型668公里续航，四驱版本车型682公里续航，相比老款车型，两驱版本车型增加47公里续航，四驱版本车型增加70公里续航。

第五款极狐阿尔法T5，此车确实有点冤枉，性价比提升了，配置也不错，但是销量没有起来，上个月的销量仅有65台销售成绩。官方指导价15.58万至19.98万，并且当前还具备2.5万优惠。

让这款纯电续航520公里版本的车型，售价已经来到了13万级别，但是在销量方面硬是没有起来，这也是没有办法的事情。虽然车是好车，续航也不错，性价比也比较高，但是销量没有起来。

虽然销量并不能代表质量，但是对于很多朋友来说，买一款谁都不认识，谁都不知道的车，内心还是比较有担忧感的。当然其实对于我们大多数群体来说，那些大品牌的车型，只要价格给的合适，其实还是可以看的。