油价持续不跌，加上经济低迷，越来越多的消费者选择低成本出行的新能源汽车，毕竟在养车成本方面比燃油车可低不少，本期借这个话题我们今天来聊聊小鹏G9，这台车定位中大型SUV，目前在售5款车型版本，指导价26.39万起。限时优惠后24.39万元起。那么这台车的综合水平如何呢？下面一起来看看。

外观采用了家族式的设计，车头圆润饱满，配有分体式的大灯，由上方三段贯穿的日行灯和下方的远近光灯组成，搭配半悬浮的车顶和隐藏式的车门把手，致使外观看起来前卫时尚，同时轮毂呈多条辐状，为外观增添了一些个性感。

内饰铺设了大面积的皮质材料，一些地方使用了镀铬材料作为装饰，加上内饰双色的设计，致使内饰看起来精致高级。车内实体功能按键较少，配有14.96英寸的悬浮式中控屏，以及相同尺寸的悬浮式副驾屏，其中，中控屏的分辨率达到了2.4K，清晰的中控屏画面，搭配10.25英寸的全液晶仪表盘，为内饰增添了一些科技感。

车机配有8155芯片，这套芯片是一款主流芯片，常见于各种类型的汽车，芯片的稳定性不错，加上该车配有Xmart OS车载智能系统，致使屏幕具有不错的流畅性和灵敏度，车机还配有OTA升级，4G网络，语音识别控制系统等。

Pro版车型搭载NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片和XPILOT辅助驾驶系统，其中辅助驾驶芯片的算力达到254TOPS，Max版本车型搭载2颗NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片和XNGP辅助驾驶系统，辅助驾驶的芯片达到508TOPS。全系标配L2级的辅助驾驶，标配自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、窄路辅助等功能，带有前后驻车雷达，配置比较丰富，车辆的智能化程度较高，致使用户用车过程更加方便。

车内的座椅采用了2+3的5座布局，配有660L的后备箱，将车内的空间布局调整后，行李舱可以扩展到1576L，加上中大型SUV的定位，整体空间表现满足家用需求基本没有问题。Max版本车型副驾驶配有女王座椅，支持腿托、腰托等功能，而且可以根据用户平常使用座椅的习惯逐渐形成电子记忆，能够一键调节到平常化妆等的座椅角度，实现“一键入镜”的效果，使用起来挺有仪式感。

动力上，提供了后驱版和四驱版可选，其中后驱版搭载后置单电机，电机的功率为230kW（313Ps），扭矩为430N·m，百公里加速6.4秒，四驱版搭载前后双电机，电机的功率为405kW（551Ps），扭矩为717N·m，百公里加速3.9秒。

续航上，后驱版使用了容量为78.2kWh的磷酸铁锂电池和容量98kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航分别达570km和702km。四驱版使用了容量98kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航达到650km。同时全系标配800V高压快充平台，最大快充功率315kW，充电速度较快，电量从10%快充到80%只要0.33小时，最快可以做到充电5分钟增加续航里程200km，这无疑减轻了用户的续航焦虑。

结语：小鹏G9整体产品力可圈可点，核心补能方面和智驾方面这两点做的比较好，有效提高该车的用车体验，小鹏G9限时优惠后24.39万起售，在目前的市场，该车还是具有性价比，这款车个人还是比较推荐的。