吉利新战略打响第一枪,银河收编几何!

一只车轱辘 2024-10-17 04:20:33

吉利汽车的“提纯计划”已经开始。继李书福发布《台州宣言》后,近日吉利汽车集团CEO 淦家阅又公开表示,“吉利新能源将几何正式并入银河品牌。”这意味着,几何汽车成为银河品牌旗下的一个系列,主打智能精品小车市场。

早前,李书福已经预言世界最终可能仅剩二、三家汽车品牌,那么一向主张战略扩张的吉利汽车,这次对旗下业务关停并转,也说明了车市淘汰赛正在加剧,几何并入银河,两者联手或能更好地应对汽车市场的挑战。

为何是几何?

众所周知,吉利汽车集团孵化了不少汽车品牌,包括吉利、领克、极氪、几何、银河等。其中,几何是诞生于2019年的纯电动车品牌,隶属于吉利汽车集团旗下,与吉利、领克并行。

截至目前,几何往市场上带来不少新车,包括起售价5万元级别的几何EX3、8万元级别的几何E以及15万级别的几何G6/几何M6等等,主要发力点为中低端新能源汽车市场。

但是中低端市场也是竞争最为激烈的细分市场,比亚迪、长安深蓝、零跑等自主新能源品牌都布下重兵,同时合资品牌的燃油车也在持续发力,比如大众针对旗下车型推出新锐版,甚至推出限时一口价模式等等,这些品牌的车型均对几何汽车造成不小的压力。

另一方面,几何品牌的车型价格定位与银河品牌也是高度重合,简要列举几款,吉利几何E萤火虫售价5.98-8.98万元,吉利几何G6为11.98-18.28万元,银河L6的官方指导价是9.89-14.98万元,银河E5是10.98-14.58万元等等。

车型定位相接近,难免会对自家的车型造成内耗,那么伴随对手不断增多,市场竞争持续加剧,吉利汽车也不得不重新审视旗下品牌的发展走向。早在今年9月份,吉利汽车集团发布的《台州宣言》也明确表示:将战略重心定位于战略聚焦、深度整合、高效协同、稳健发展及人才强企五大核心领域。

新战略的第一枪,便是几何汽车。几何汽车并入银河汽车后,可以减少吉利集团整体的品牌内耗和资源浪费,同时几何汽车也可以依托银河品牌现有技术实力和品牌背书,进一步提升产品力和市场竞争力。

几何并入银河后首款产品是吉利星愿,这是一款轴距2650mm的纯电小型轿车,指导价为6.98-9.88万元。目前这款小车已经大量采用银河的资源,与银河E5一样基于GEA架构、电池选择银河与宁德时代共同打造的神盾电池、车机系统切入Flyme auto等等。但是需要注意的是,吉利星愿没有配备银河的车标,而是原几何英文标“Geometry”的简写,这也说明了几何汽车在银河汽车内部的发展仍具有一定的独立性。

聚焦小型车能上量?

此次几何并入银河专注小型车板块,也符合几何汽车的发展状态。从销量结构来看,目前几何汽车走量的车型主要是微型车熊猫MINI,还有小型SUV几何EX3功夫牛和吉利几何E萤火虫,由于售价较低,性价比高,获得较多消费者认可。

有了几何的加入,未来银河品牌的产品矩阵也将覆盖A0级到C级,涵盖微型车、轿车、SUV等多种车型。也就是说,银河品牌已经开始进军小型新能源车市场。

银河品牌诞生于2023年,目前旗下车型在市场上的认可度和号召力还不错,2024年1~9月,吉利银河总销量153682辆,同比增长250%,累计销量达到23.7万辆。那么几何并入银河品牌后,未来也将充当基底的角色,承担吉利集团新能源车型上量的作用,几何也有望借助银河的品牌力,获得更好的市场成绩。

当然了,从市场大环境来看,除了几何,其他车企也在小型电动车市场密集布局了新车型,包括比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V等,它们都有很高的市场热度,均会对几何的小型车构成威胁,而且小型电动车的复购率也不高,所以几何品牌的小型车如何做到长期上量,也是不得不面对的难题。

车市淘汰赛加速,近几年已经有不少汽车品牌成为历史,集中资源发力逐渐成为企业的发展走向。作为龙头的吉利汽车,已经从当初的快速扩张时期专项业务整合阶段,这对于汽车行业里同样在走多品牌策略的汽车企业也是一个信号,身处内卷越来越严重的市场大环境,战略聚焦、深度整合或许才是出路。

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