现在新能源汽车市场可算是乱翻了天了。之前已经上市的新能源车型是一顿内卷一顿猛降。比如极氪001、智己LS6、小鹏G6、小鹏G9这些有头有脸的车型。接着就是新上市的新能源SUV就开始打价格战。先是智界S7、星纪元ES以低价入场，以为能抢到市场。但是后发的极氪007和吉利银河E8以打破大家想象的价格进入市场。直接把同级别车型的价格拉低了4-5万元左右。这让很多想入场的兄弟一下子也傻眼了。这样的车型、这样的成本还能卖这么低的价格。

其中最受影响的莫过于准备大干一场的小米汽车了。因为上个月很可能是要做产品发布会，顺便发布预售价格，接受一些订单，来年好顺势交付大卖的。估计他们也是临时知道了这几款对手车型的大概价格，发现如果按之前的价格发布肯定没戏。所以直接把发布会改成了技术交流会。说是技术分享，可是雷总足足花了3个小时在台上又是讲设计、又是讲性能、又是讲材料、安全、智能这些。其实这样的流程再加上一个价格，差不多就等于一个完整的新车发布会了。因为现在产品力不俗的同级新能源车型价格直接进到25万元内，很多还进入到19万元级别。这让小米SU7定价面临很大的问题。

起初，我们估计小米SU7的价格应该在25-35万元左右的。因为从性能、产品力和小米对于这台车的定位应该都是想卖上价格，好拉高品牌形象。但是在新能源领域，如果没有一家独大的独门技术，想卖出溢价和豪华感是很难的。大家都是性能党、配置党，再看价格。所以小米现在的问题在于，定价高了，比如30万元，很难打开市场；因为23万元级别都有一大堆新车可以选择。而且很多车型都经过了市场考验还有良好口碑的，产品力和性能都不差。如果定价低了，比如20万元左右，那么也会直接进入市场绞杀，因为这个区间高手实在太多了。小米汽车想要从极氪007、小鹏P7、吉利银河E8、比亚迪汉EV、智界S7、星纪元ES上抢用户一点都不容易。毕竟人家先入为主，有些车型也已经是爆款车型。

所以，现在小米SU7想定个能卖爆的价格真的太难了。定高了肯定没戏，定低了面临残酷竞争不说。小米SU7的成本和产品力能不能跟上对手还是个问题。而且作为后来者还需要用户培养和引导问题。我觉得要想卖高价，除非有独门绝技，这个市场那么开放，什么东西都能采购到，所以这个路子不好走。那就只能往性价比方向走，那就是堆砌足够强大的产品力和用户价值，然后再以能和对手们掰手腕的价格入场，也就是不求比他们低，起码能和他们平着来。再结合小米自己的产品用户和用户粘性，才有望打开局面。

还有一个问题，就是小米SU7不能再往下拖了，迟迟不发布，其他竞争对手都已经把市场和用户瓜分完了，那还有你的份啊。如果小米汽车意识到这个问题，那么赶紧定价、赶紧发布上市才是正道。这样藏着掖着，到时候上来晚了，打不开市场，那多年的努力就白费了。

所以基于以上的分析，我们估计小米SU7应该年后3、4月就是上市，价格嘛，如果在17-28万元还是比较好卖的。但是如果奔着25-35万元去，那小米汽车就可以准备打造下一台SUV车型了。