每辆新车终将步入旧车的行列，因此，如何妥善处理手中的旧车成了每位车主必须面对的课题。那么，为何大家都在说在购买新车时，最好不要急于将旧车置换给4S店，这是为什么呢？

多数车主选择在4S店置换旧车，往往是因为被那些标榜“高价回收二手车”、“旧车置换立减四万”的诱人标语所吸引。对于不太熟悉市场行情的消费者而言，这些承诺无疑极具吸引力。

然而，现实情况往往是另一番景象。一位网友分享了自己的经历：他的2012款两厢福克斯，当时落地价格13万多，使用6年后，行驶里程达到8万公里，车辆状况良好，未曾遭遇严重事故，发动机、变速箱及底盘均未有维修记录。然而，经过4S店的专业评估后，得到的报价仅为5.4万元，远低于他一位二手车商朋友给出的6.4万元估值，两者相差足足一万元。

当该网友尝试向4S店提出6.5万元的置换价格时，却遭到了直接拒绝，理由是无法接受如此高的价位。这背后的原因在于，4S店收购旧车后，会转卖给二手车商，后者再在市场上销售，这一连串的交易链中必然存在利润空间。尽管4S店置换提供了便捷的一站式服务，减少了车主的时间成本，且旧车可作为购车谈判的筹码，换取更多优惠，甚至享有置换补贴，但并非所有置换流程都遵循这一模式。

例如，某些品牌允许跨品牌置换，并附带补贴；有些厂家政策无需强制将车卖给4S店，只要能证明交易即可。因此，若计划以旧换新，提前了解目标品牌的置换政策至关重要。直接咨询厂家，而非仅听信4S店的一面之词，因为后者往往会设法引导你走他们的置换流程。

更进一步，你不妨将车开到4S店附近的二手车商处评估。这样一来，不仅可能获得厂家的置换补贴，还能直接将车卖给车商，或许能从中多赚数千元。

另有一种虽不道德但合法的策略，即暂时将旧车过户给亲朋好友，随后凭借过户文件向厂家申请购车补贴。

总而言之，无论选择自行在二手车市场出售，还是通过4S店置换，预先做足功课，清楚掌握自己车辆的市场价值，是避免蒙受损失的关键。务必心中有数，以免落入不必要的陷阱。