7月15日下午消息，据新浪科技报道，欢聚集团“3KM”电动滑板车业务最新进展，有知情人士透露，共享滑板车命名为Ario，今年二季度首批共享电动滑板车已经在海外正式投放使用。
这意味着，一直以海外泛娱乐社交作为基本盘的欢聚集团正式杀入海外短出行领域。知情人士透露称，Ario的商业模式上与目前海外共享电动滑板车无异，用户解锁时会收取固定费用，然后再按分钟收费。
据悉，Ario的首个投放城市为新西兰奥克兰，投放量超过150部，但是运营区域未覆盖奥克兰全域，仅覆盖了中西部。如果用户驾车进入禁行区或离开运营区域，滑板车将会智能减速直至停止。
曾经风靡一时作为短途代步工具，共享电动滑板车前些年风靡了多个海外市场。
自2017年，美国公司Bird把电动滑板车带入共享领域。Bird由前Lyft和Uber高管联手创立，由于非常地受欢迎，Bird拿到多轮融资，获得了红杉资本以及Accel Partners等硅谷大亨的青睐。在资本的加持下，该公司一度成为了估值最快破10亿美元的初创公司。
2021年11月，Bird登陆纽交所。据悉，该公司在全球350个城市展开业务，上市后，Bird的市值很快突破了20亿美元（约合人民币143亿元）。
随着各项标准的出台，电动滑板车也开始在法国、英国、瑞典、韩国、日本等国家以及美国大部分州合法上路，且愈发流行。
据统计，截至2023年底，全球至少有100多个城市有共享电动滑板车，包括欧洲、北美、南美、澳洲、南亚等地区。近年来，在国内一、二线城市也出现了电动滑板车。
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如今入局晚不晚？据报道，目前在奥克兰市场，已经存在Lime和Beam等较为成熟的运营商，欢聚集团的Ario显然入局实际上有些晚。
与当年的共享单车竞争类似，Bird的成功吸引了诸多新入局者，包括当时的初创公司Lime，出行领域巨头Uber、Lyft，还有汽车品牌福特等，它们打起了烧钱大战，2018年起，欧美共享电动滑板车竞争就已白热化。共享电动滑板车也随之蔓延至美国之外。
资本燃烧过后，2013年，曾经的“龙头”独角兽公司Bird宣布正式在佛罗里达州正式申请破产保护。
就在Bird宣布破产的同一天，它的竞争对手美国共享电动滑板车Micromobility也因为股价太低被纳斯达克摘牌；前一个月，另一个竞争对手欧洲电动滑板车品牌Tier Mobility也进行了第三轮裁员，更让人唏嘘的是，昔日明星独角兽WeWork依据美国《破产法》第11章，也正式在新泽西州申请了破产保护。
据统计，过去5年时间，海外一级市场向欧美共享电动滑板车、电动单车共投资超过 50 亿美元显然，其中大部分可能打了水漂。
另外，由于共享电动滑板车存在乱停、乱行乃至酿成事故等情况且时有发生，电动滑板车事故屡见不鲜，因此如巴黎、德国盖尔森基兴市等地区直接宣布全面禁止共享电动滑板车。近年来使得运营商在申请运营牌照以及安全保险等方面都存在不小挑战。【综合自网络】
