近期，北京城市副中心管理委员会携手通州区政府，与通号城市轨道交通技术有限公司正式签署 低空经济战略合作协议，低空文旅示范项目建设的正式启动。该项目涵盖了从低空物流、低空驾驶体验、空中观光等多样化的商业应用场景，进一步延伸至“低空+产业”的深度融合应用，并且将在应急救援、医疗救护及行政执法等公共服务领域发挥重要辅助作用。

低空经济作为新兴经济概念，以低空领域为发展平台，以通用航空产业为核心驱动力，广泛包括低空飞行、航空旅游、通航服务等多个行业领域，具有强大的跨界融合能力和发展潜力。

其中飞行汽车是低空经济产业链中的核心环节，当前eVTOL（电动垂直起降飞行器）技术脱颖而出，成为主流趋势。eVTOL飞行器不仅能够在垂直方向上实现灵活起降，还适用于低空范围内的飞行任务，为城市交通、物流配送及旅游观光等领域带来了革命性的空中出行解决方案。

据调研机构Marketand Market的分析预测，从2023年至2030年间，全球eVTOL市场规模预计将从12亿美元跃升至234亿美元，行业具有巨大增长潜力和市场价值。

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从产业链角度深入剖析，eVTOL产业链的上游核心系统主要包括电池、动力系统、电子设备、飞控系统以及机体结构。其中，动力系统和飞控系统因技术门槛较高，是关键壁垒环节。

飞行汽车的续航能力直接关联到其飞行距离和充电效率，材料方面来看，主机厂对于电池性能和机身材料提出了更严苛的要求。主机厂通常采用轻质高强的碳纤维材料来打造机身，以减轻飞行器的整体重量，以及降低了噪音水平。

eVTOL飞行汽车上游主要布局厂商：

资料来源：艾媒咨询

在机体环节，eVTOL具有多样化的构型，包括多旋翼式、复合式以及采用矢量推力技术的型号。

此外，飞行器的动力系统是决定其性能及适用领域的核心要素。现阶段飞行器动力系统主要分为燃油驱动、纯电动、混合动力以及氢能源四大类。

飞行汽车主要布局厂商：

资料来源：《飞行汽车发展研究和应用场景分析》

从政策层面来看，近期国家政策的扶持正积极推动飞行汽车行业的落地实施。2023年10月10日，我国工业和信息化部携手其他三个政府部门，共同发布了《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》。《纲要》明确提出了至2025年的发展目标：包括实现采用可持续航空燃料的国产民用飞机示范应用；推动电动通航飞机进入商业运营阶段；促成电动垂直起降航空器（eVTOL）的试点运行等。

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