记得第二次出车是去湖北宜昌长阳土家族自治区的火烧坪高山上拉蔬菜。

那里是湖北省优质蔬菜基地，位于海拔八百多米到一千八百多米的高山上。

其地理位置类似华山，上下山就一条路，一面靠山一面悬崖，道路就一车宽，而且山路十八弯，崎岖不平。

那些没走过、没经验的司机根本无法通行。在山上，坐在车里望下面是崇山峻岭，望上面是一条独行道。抬头望车窗外，一面是峭壁的山体，一面是悬崖万丈，不由你不心惊肉跳。

但山道有山道的驾驶规则，那就是每到转弯处，远远鸣笛示意。

在空旷的山里汽车喇叭声，绕过高山的环绕，足足可以传几公里，他们依靠天然环境，相互回应，保持信号畅通无阻。

行驶在山下的车，听到下山的车鸣笛声，上山车就行驶在宽爽地方缓行等待，不然遇上下山的车就无法通行。

这次我们的车载着满满的蔬菜下山，在转弯处遇上一个新手没鸣笛回应，结果二车卡在了途中，导致整个车道受阻，不能动弹。

最后所有下山的车不得不倒退找到一处稍宽的位置错行，但道宽还是不足二车宽度。

在老司机的协助下，将上山车的倒视镜折叠，车身紧贴山体，我们的车贴着他车墙板缓行。要知道我们的车右边轮胎有一半是悬空行走的。在这样车贴山，车贴车的运行中勉强错位通行。

此时此刻人在车上，心都提在空中，精神极度紧张，那小心驾驶程度绝无仅有。

所有司机的眼神都凝聚在车轮与悬崖之中，都在为此祈祷，为此捏出一把汗。

因为假如稍有不慎或轮下岩土崩移，轮胎一滑，面临的是掉入悬崖、车毁人亡。

然而在拉菜的途中，遇上类似事件，绝非一次，最终只能在老司机和众人的协作下化险为夷。

长阳蔬菜基地山高路窄，海拔一千八百多米，山下山上气温相差异常之大。白天山下骄阳似火，山上四季如春，非常适合蔬菜的生长。但夜晚来临，温度骤降，冷得发抖，需盖棉被。环境、空气、气温那是一流，绝对是种植蔬菜的绝佳之地。

在这样的环境下种植的蔬菜，那真是天然无污染，那包心菜皮薄白嫩，味道非同一般。出生在这里的蔬菜，还有茄子、辣椒，包心菜，那绝对是一流的上上品。人间天堂在苏杭，蔬菜天堂在长阳。

这是我一生中，一次非常难忘的经历，还有一次也是类似榆次的经历 ，那是我去浙江温州的故事，喜欢的友友可继续关注，待我下次再续，谢谢！