20万-30万区间的新能源轿车市场，可谓是八仙过海各显神通，拿Hyper昊铂来讲，在上月焕新上市的2024款昊铂GT，便搭载了L3级别的硬件配置，来提升自身竞争力。2024款昊铂GT共有3款车型，指导价为20.39-25.99万。以21.99万的昊铂GT 2024款 全球款 710km 特高压激光雷达版为例子，来看产品表现力。

外观设计：昊铂GT整体设计延续了前款的设计理念，造型前卫，符合年轻消费者的审美标准。车头拥有圆润的引擎机盖前沿，略带下压的幅度，让前脸视觉更显扁平化。车顶配置了瞭望塔样式的96线数的速腾聚创激光雷达，为智驾提供保障，格栅采用了主动闭合功能，来控制气流，符合空气动力学设计，风阻为0.197Cd。

侧面设计：后窗尾拥有三角板样式的延展区域，为溜背车顶营造出悬浮式设计。隐藏式门把手加持过的流畅腰线，同下端上扬曲线呼应，提升车辆的辨识度。尾端不规则的灯组，以黑色饰条镶边。造型精致。导流板采用黑色覆板包裹，点缀了横置示廓灯和隐藏式出气口。昊铂GT的长宽高为4886*1917*1449mm，轴距为2920mm，定位为中大型智能运动轿车。

座舱设计：运用了大量的软包材料采装饰来中控台面和门板区域，削弱座舱内部的棱角感。贯通式设计的出风口以烤漆镀铬点缀，并衔接上门框同设计饰条，拥有相当不错的视觉感受。中岛区域以仿木纹金属板点缀，配50W的手机无线充电面板和双开门式储物格。此外，中控台面上还安装有8.8英寸全液晶仪表盘，2.5K的14.6英寸中控屏，同时搭载了8155芯片可见即可说的连续性语音识别系统等，人机互动性和车机反应速度相当不错。

智驾配置：集成了12个超声波雷达，11个车外摄像头，5个毫米级雷达，1个激光雷达，并安装了算力达到254TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶力芯片，为智驾奠定了基础。拥有360°全景影像，高速NDA智能领航辅助系统，包含了驾驶员疲劳监测DMS，自动变道辅助ALC，远近光灯智能切换系统IHBC等。

动力表现：搭载了永磁/同步单电机，单电机的总功率250kW。总马力340Ps，总扭矩430N·m。采用了后置后驱模式，保留了一定的驾驶乐趣，昊铂GT的百公里加速时间为4.9S。

电池匹配容量为80kWh的三元锂弹匣电池，纯电续航为710km，日常用车基本可以小半月一充。且昊铂GT拥有800V快充平台，支持3C快充模式，15分钟便可以将补450km纯电续航，有效抑制了外出续航不足的忧虑。

试驾感受：昊铂GT的试驾下来整体表现不错，在中后期加速时可以做到随踩随有，且换挡过程平顺，没有什么顿挫感。底盘采用了前双叉臂+后多连杆独立悬挂组合，整体调校比较偏运动一些，操控感受不错但减震效果一般。

总结，昊铂GT就智能化配置表现而言，在同级同价车型之中存在有一定的竞争优势，在安全防护上还采用了钢铝混合高强度车身和2.0弹匣电池等。小编以为这样一款配置的车辆还是值得考虑的，若是你有兴趣的话，可以去当地4S店一观。