2023年12月27日，伴随着“先锋2号”盾构机刀盘破土而出，徐州市城市轨道交通6号线一期工程实现全线“洞通”，为2025年底开通初期运营奠定了坚实的基础。

轨道交通6号线一期工程是徐州首条全自动无人驾驶线路，全长22.9公里，共设车站16座，全部为地下线，其中，铜山副中心站与3号线换乘，市行政中心站与2号线换乘，徐州东站与1号线换乘。轨道交通6号线一期线路串联高铁片区、新城区、铜山区、高新区等板块，沿线覆盖居民集中区、商业聚集地和高铁东站等客流集散点，建成后将进一步提升轨道交通服务的通达性和便利性。

6号线一期工程下穿京沪高铁、大湖水库、故黄河、无基础民房等风险源，施工难度较大，区间施工面临上软下硬、溶洞溶腔、液化土层、粉土粉砂地层始发接收等难关。地铁集团以信息化应用为抓手，施工现场充分利用BIM技术，将智慧化工地、综合管理平台、手机APP智慧盾构等多个系统进行互联，确保盾构施工始终处于受控状态。同时，坚持创新优化，在全国范围内首次采用短套筒进行盾构接收，为后续推广应用积累了施工经验。

目前，6号线一期工程车站主体结构已全部完成，随着全线“洞通”，6号线一期工程建设将转入铺轨、机电安装及装饰装修阶段，之后，将陆续实现“轨通”“电通”“试运行”“试运营”等关键节点目标。

下一步，地铁集团将深入贯彻落实市委十三届五次全会精神，围绕加快建设交通强市重大决策部署，更加坚定走“国产自主化、智能智慧化、绿色低碳化、多元融合化”发展之路，加强新兴技术应用，全力打造“安全、高效、低耗、智能”的绿色地铁，确保轨道交通工程高质量建成，为更高水平建设淮海经济区中心城市做出新的更大的贡献。

来源：徐州地铁