起步18.98万，3米轴距五座大沙发，星纪元ET把增程玩明白了

近几年在新能源市场，增程器版本的车型其实挺受欢迎，技术上来看虽然简单粗暴，但这确实客观上解决了里程焦虑的问题，尤其长途出行具备优势。要说玩增程器，数来数去自主品牌领域奇瑞是有天赋的，毕竟在自研发动机方面挺有两把刷子。所以今年奇瑞旗下也干脆直接推出了增程器版本车型，比如前段时间上市的星纪元ET，这款车隶属于奇瑞星途品牌，定位是比较高端的新能源SUV。

该车型的增程器版本起步指导价18.98万，这就明显和纯电动版本的价格拉开的差距，因为既然有了增程器，纯电续航就没有必要做太高，所以电池组成本就省下很多。这个价格如果放在中大型新能源SUV领域对比，已经比较有杀伤力了。

这款星纪元ET尺寸定位是毫不吝啬，车身总长度4955mm，宽度1975mm，从参数就能感觉到轮廓尺寸很大，尤其是宽度方向接近两米大关，正面视角就是宽大厚重的感觉。而且轴距做到了3000mm，这么大的尺寸采用5座布局，后排就是大沙发客厅的感受，笔者1.8米身高在后排两侧位置翘起二郎腿没什么压力，而且大空间可以随便挥霍，后排座椅就延长了坐垫，靠背角度也比较大。

外观内饰设计和奇瑞星途品牌旗下的燃油车是有明显不同的，比如车头前脸采用了更简约的贯穿日行灯带搭配分体式灯光，侧面有无框玻璃以及隐藏门把手。

而内饰是非常简约的风格，台面简简单单大概分三层，而且几乎看不到任何传统的机械按钮，完全就是凸显中控车机大屏幕，15.6英寸的窄边框2.5K车机屏幕。搭配了全系10.25英寸数字液晶仪表盘，高配版本还有较大尺寸的HUD抬头显示。因为星途品牌在奇瑞家族里算是偏高端的品牌了，所以细节用料也是可圈可点，特别这款车前后座椅填充都是大沙发的质感。

通过这款车，奇瑞算是把增程器给玩明白了，该车型搭载的是增程车型专用发动机，别看1.5T排量动力输出只有156马力并不强，但这种增程器追求的是热效率，这个型号发动机热效率达到44.5%，这么大一台车，亏电状态下综合油耗数据能控制在百公里5.2升，而且是WLTC工况条件下。

电池组也不算太小，纯电续航做到了200公里，如果是满油满电的状态下，这款车综合续航能力可以超过1500公里。

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