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哈喽，大家好，我是红涛说车。

说起本田XR-V，曾经取得过非常出色的销量成绩，前几年厂家根本不愁卖，自然在当时也没有什么优惠可言，而现在的本田XR-V早已没有了往日风光，受关注度越来越低，但不可否认还是有一部分年轻人对它很是喜爱！最近就有位年轻朋友表示看上了本田XR-V 1.5L CVT热力版，就是不知道这款车都有哪些优缺点，下面红涛就来说说它的各方面表现。

本田XR-V的指导价格为11.99-13.99万元，其中1.5L CVT热力版是11.99万元的低配入门版，目前4S店内有2.8万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异，仅供参考）。

外观方面，本田XR-V的设计比较符合年轻人的审美，前脸六边形进气格栅内部为阵列式镀铬填充，自动大灯使用的是LED光源，眼神中流露出一丝小犀利。

整车长宽高分别为4380*1790*1590毫米，轴距为2610毫米，虽然尺寸不大，但给人的视觉效果并不小气，黑色轮眉和黑色侧裙增加了一丝野性，后门把手隐藏在了侧窗后方位置，这种设计手法从上一代产品延续了下来，有着较高辨识度，而尾部采用了熏黑贯穿样式的尾灯，内部构造清晰可见。

内饰方面，中控台有着层次感，细节的设计也有了一定的心思，各种功能操作起来比较顺手，但是车内使用了较多硬质塑料部件，新车气味偏大一些，由于是低配入门版，多功能方向盘是塑料的，座椅是织物的，看着有点廉价，仪表盘由传统指针和4.2英寸液晶屏组成，而8英寸中控屏的车机功能很少。

配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，在同级别小型SUV中，安全气囊数量算是比较多的，拥有主动刹车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、自动空调等，到了这个价位的小型SUV，还没有给倒车雷达和倒车影像有些不应该，好在后期加装也花不了多少钱。

空间方面，身高1.77米的体验者在前排调整好舒服的坐姿，在进入到后排，腿部空间有1拳3指左右的距离，头顶空间有4指多的余量，后排座椅折叠放倒起来比较便利，这样的表现在小型SUV中属于不错的，但毕竟尺寸和级别在这摆着呢，后排坐满3名乘客横向空间就会拥挤，而且后备厢容积小。

再来说说动力部分，搭载的是一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为91千瓦（124马力），最大扭矩为145牛·米，匹配CVT变速箱，这套组合技术成熟，主打平顺经济，对于一辆普通代步车而言动力够用，只是后段超车提速会稍显缓慢，满载5人遇上坡路或者开空调的情况下，也能感觉到动力偏弱，百公里平均在6.5升-7.3升左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，在城市道路行驶，底盘的滤震性没问题，车身尺寸小，走街串巷灵活方便，但是当经过减速带和沟坎的时候，能感觉到悬架比较生硬，颠簸感强，还有跑高速的话，胎噪和风噪容易传进车内，尤其是后排乘客的耳朵老是听到嗡嗡的噪音，时间长了不舒服。

总的来说，本田XR-V好开又省油，故障率低，适合年轻人上下班出行和家用代步，不过平心而论和同价位的SUV相比，产品并没有什么明显优势，并且也没有丰田锋兰达、卡罗拉锐放这样的合资入门级紧凑型SUV优惠力度大，所以说价格还是偏贵，但如果你就是对本田XR-V情有独钟，非它不买的话，红涛建议不妨考虑中配版本，多了L2级驾驶辅助系统，开着会更轻松和安全，还有液晶仪表和中控屏的尺寸也更大，车机功能会更多。