如今在国内，新能源车型对传统燃油车的冲击也是比较大的，特别是对于城市用户来说，平时充电也比较便利，面对上下班高峰期频繁堵车的情况，电车也更加经济实惠。今天就让小编为大家介绍一款新能源SUV车型——蔚来ES6，这款车型是蔚来品牌推出的一款中型SUV，2024款蔚来ES6共有两款车型，指导价33.8万—39.6万元。蔚来还提供BaaS电池租用服务，今年还进行了租金下调，标准续航电池包的租用服务费从980元/月调整至728元/月，长续航电池包的租用服务费从1680元/月调整至1128元/月，也变相降低了消费者的购车成本。下面我们就以蔚来ES6 2024款 100kWh（指导价39.6万）为例，来看看这台车还有哪些亮点吧。

外观表现

外观方面，蔚来ES6的外观造型挺有辨识度的，前脸为封闭式设计，机盖前沿线条锋利且略微外凸，而中网内敛且弧面光滑，两者组合具有较强的立体感。机盖两端为犀利的日间行车灯，靠下位置为LED大灯组，灯组支持几何多光束灯光功能，还带有转向辅助灯、前雾灯、自动大灯等功能。前脸为经典的家族式设计，采用封闭式前栅格和分体式大灯组。前包围配有较大尺寸的梯形进气口，内部为熏黑处理。整个车头没有明显的肌肉线条，比较圆润简约。

长宽高为4854x1995x1703mm，轴距为2915mm。车身上半部分采用了黑化处理，视觉上更加时尚，车顶线条在B柱处开始下滑，车窗后排配上了隐私玻璃，提升了车内的私密性。配有隐藏式门把手，使车身看起来更加平滑。侧裙处加入了一根银色饰条点缀，搭载255/50 R20尺寸的轮胎。

车尾上窄下宽，顶部还配有高位扰流板，下方采用了平直的贯穿式尾灯组，灯腔进行了熏黑处理。后包围采用黑色护板包覆，也加入了一根银色饰条装饰，与侧裙的设计相呼应。

内饰表现

车内的设计比较简约，中控台采用了分层式处理，加入了木纹饰板装饰，有着不错的质感。搭载了悬浮式的10.2英寸液晶仪表盘，配备9.3英寸HUD抬头显示系统。中间配有12.8英寸竖向中控屏，配备基于AI底层能力打造的Banyan榕智能系统，加入高通骁龙8295芯片，支持面部识别、车联网、语音免唤醒和可见即可说等功能。

车型配备平底式多功能方向盘，配有电动调节和记忆功能，搭配了电子换挡拨片。中岛后方配有40W手机无线充电区域和连贯的双杯架。车内还搭载了全景天窗、23颗扬声器、三区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤器等装置，提升了乘坐体验感。

车型配备仿皮座椅，全车座椅带有电动调节，前排配有加热和记忆功能。小编身高173cm，入座前排将座椅调整至最低，头部余有1拳半，换到后排保持靠在椅背上保持正常坐姿，头部余有1拳，腿部余有将近2拳。

动力配置

动力方面，蔚来ES6 2024款 100kWh版本车型搭载了前后双电机，总功率为360kW（490Ps），总扭矩为700N·m。匹配100kWh的三元锂电池，快充10%-80%的电量仅需0.6小时。采用电动四驱系统，百公里加速时间为4.5秒，CLTC综合续航可达625km，用于一周的长距离通勤都是基本没问题的。前后均为多连杆式独立悬挂，可以为乘坐者带来比较不错的舒适性体验。

科技配置

辅助驾驶方面，车身环绕1个激光雷达、5个毫米波雷达等多个感知元件，结合NVIDIA DRIVE Orin X*4的辅助驾驶芯片和NIO Aquila辅助驾驶操作系统，整体的硬件水准处于一个较高的级别，支持高速路段的导航辅助驾驶。采用高强度的钢铝混合车身，加上一体压铸技术，减轻车身重量的同时强度更高。

做个总结

总的来看，蔚来ES6在各方面的表现还是比较出色的。作为一台豪华SUV，它在外观和内饰上都有不错的科技感，车内的用料和舒适配置也在线，作为家用和商务出行都是比较合适的。想要入手豪华SUV的朋友，不妨看看蔚来ES6，这款车的外观造型大气运动，内饰简约，配置丰富，尤其是硬件水准较高，车机能够做到不卡顿，响应积极迅速，追求智驾的朋友值得一看。另外动力强劲，具备不错的驾驶乐趣，你们喜欢吗？