随着新能源汽车技术的持续迭代，已有不少头部电动车都能做到600-700km的续航水平，长距离的出行焦虑已经得到大幅缓解。如今的关注点更在于补能方面，毕竟相比燃油车便捷的加油体验来说，纯电车动辄个把小时的充电时间依然是电动车普及的一大障碍。当然，如今很多车企推出了800V超充技术，而且越来越多大型商超或新建的充电站都规划了800V超充桩。如果你有20多万的购车预算，但却不选带800V超充的新能源车，那这钱可能就白花了。

不过即使同样号称800V超充，不同品牌之间也是存在差距的。今年懂车帝冬测就测试了目前市面上比较有代表性的800V超充车型，在零下30°的极端环境中，号称使用800V超充的车型，很少能够真正达到800V的充电电压。像阿维塔11与小鹏G6等车型，其充电电压只能维持在650V左右，能够维持800V电压的仅有昊铂GT与智己LS6。

或许是冬季低温的影响，较低电压的阿维塔11可以通过多余的产热维持电池活性，从而达到更快的充电速度。智己LS6的充电时长排在第二，用时为54分钟，这得益于它较为稳定的充电功率，不过它最高电量只能充到95%。用时排名第三的是昊铂GT，最大充电功率可以达到212.9kW，是测试车型能够达到的最大充电功率。

当然，极端严寒的环境下可能会有例外，其实大多数情况下，高充电电压一定会有更快的充电速度。此前也有媒体做过主流纯电车的充电测试，使用800V电压平台的车型，其充电速度普遍能达到400V车型的两倍。而在所有800V超充车型中，昊铂GT更是一骑绝尘，仅用15分钟就能恢复445公里续航，而采用400V平台的特斯拉Model 3在同样情况下，只能增加200公里左右。所以说，20万买新能源车，800V超充一定是必选项！