在探讨中俄战机性能与国际先进水平的对比时，首先需要明确的是，航空技术是一个高度复杂且快速发展的领域，其中涉及的技术突破、战略需求、以及资金投入等多方面因素。将中俄战机性能简单概括为“落后一大截”，可能忽略了两国在特定领域的技术创新和实际战力展示。

中俄战机的发展现状

中国（PRC）

近年来，中国航空工业取得了显著进步，以歼-20为例，作为第五代隐形战斗机，其在隐身设计、航电系统、超音速巡航能力等方面展示了较高技术水平，标志着中国成为世界上少数能够自主研发并装备五代机的国家之一。此外，歼-16、歼-10C等四代半战机也以其出色的多任务能力和电子战能力，在国际舞台上占有一席之地。这些发展体现了中国在追赶乃至在某些领域内接近国际最先进水平的努力。

俄罗斯 作为传统航空大国，其苏霍伊设计局的苏-57作为五代机项目，虽然研发过程遭遇挑战，但在气动布局、机动性、传感器融合等方面展现了 深厚的技术积累和独特设计理念。同时，苏-35、米格-35等四代半战机在全球市场上的表证明了它们依然具有较强的竞争力。 **在发动机技术和部分航空材料方面的优势不容小觑。

对比分析

将中俄战机性能与所谓的（未具体指明，但通常暗指 美国及其盟友的先进战机如F22、F-35等）进行直接对比，确实存在一定的技术差距，尤其是在隐身性能、网络化作战、以及综合后勤保障体系等方面。这背后的因素包括：

1. 研发投入： 美国 等国在军事研发上的投入长期位居全球首位，为其航空技术的持续领先提供了强大的财政支持。

2. 技术积累与创新：长期的技术积累及持续的技术创新能力，使得 等国在发动机、航电系统、材料科学等领域保持领先地位。

3. 实战应用与数据反馈： 及其盟友通过实战应用不断优化升级其战机系统，获取了宝贵的战场经验和技术数据反馈，进一步促进了技术迭代。

评价一个国家的航空实力是否“不如对手”，不能单从某一两项技术指标出发，而应综合考虑其整体国防战略、战术需求、自主研发能力、以及实战应用等多个维度。中俄虽在某些方面存在差距，但也各自拥有独特优势，并且在不断缩短与世界最先进技术的差距。随着未来科技的不断进步和战略环境的变化，国际空中力量格局仍有可能出现新的调整和平衡。因此，断言“实力不如对手”是一种过于简化且缺乏前瞻性的看法。