实拍凯迪拉克IQ傲歌,电池和续航有亮点,承诺3年8折回购诚意拉满

大哥玩车 2024-05-20 18:15:18

随着购车观念改变,越来越多消费者开始选择新能源车,同时关于电池安全、电池衰减、还有续航虚标和电车保值率等问题,也给消费者带来了诸多困扰。很多用户发现,续航明明是500公里,才开了300多公里,就没电了;层出不穷的电池起火,更让消费者心惊;此外还有用户担心电池衰减快,电车不保值。

不过随着技术发展,这些电动车的弊病也在慢慢解决中,典型比如刚在北京车展上市的凯迪拉克IQ傲歌,在安全性、续航以及保值方面,逐步解决了新能源车产品短板,给市场带来新的选择。新车共推出2款车型,售价区间为23.97-26.97万元,根据不同版本,可以分别提供536公里和600公里续航。值得关注的是,IQ傲歌还公布了“有条件3年最高8折回购”和“无条件3年7折回购”的政策,以打消用户对于电车保值率的担忧。

3年8折再回购,不用担心当韭菜

之前,很多电车用户普遍担忧,“电车不保值,贬值快”,“过几年电池老化,是不是车子就值废铁价?”针对用户的担忧,IQ傲歌除了搭载50万公里衰减不超过10%的技术,推出了三电终身质保之外,还在金融回购政策上,给用户拿出了定心丸。

根据IQ傲歌目前回购政策,用户再购凯迪拉克车型,可以给出3年8折的回购价,也可以无条件享受3年7折的回购政策。

那么这个3年7折无条件回购属于什么水平呢?按照中国汽车流通协会最新发布的《2024年4月中国汽车保值率报告》,国内三年车龄纯电动车平均保值率刚刚超过50%,其中纯电车保值率最高的车型就是保时捷旗下的Taycan,三年保值率为62.80%。IQ傲歌给出的三年7折无条件回购的保值率,明显超过了同级车型。

和燃油车保值率相比,IQ傲歌同样具有优势。同样根据2024年4月份中国汽车保值率报告,以燃油车为主保值率最高的合资品牌为本田和丰田,三年保值率也只有65%和62.3%,IQ傲歌给出的“有条件三年8折回购”与“无条件三年7折回购”,超过同级电动车的平均保值率,也超过了普通燃油车保值水平。

如果以IQ傲歌四驱长续航版26.97万元的指导价计算,3年后以8折回购,相当于每天的用车成本不到50元,这个价格也就相当于一款普通燃油中级车的贬值水准,确实降低了消费者使用负担,同时也基本降低了新车贬值风险。

电池外壳够硬,遇碰撞毫秒即刻断电

除了保值率,消费者非常关注的电池安全,在购车决策中,也有一票否决的权重,“没有安全,再丰富的配置和出色性能都直接归零”。IQ傲歌出身于通用奥特能原生纯电平台,在电池安全方面设计了多层防护系统。

在硬件安全方面,IQ傲歌长续航版电池包采用六横七纵井字型结构,构成坚固的钢筋铁骨,就像摩天大楼的框架一样,支撑着电池安全架构。电池包99%采用高强度钢,其中电池包外壳和内部横梁采用了1500兆帕超高强钢,具有非常好的抗压能力,同时再经过激光焊接工艺,使得壳体完整、坚固、密封,就像坦克外壳一样坚固耐造。尤其电池包抗挤压能力3倍于国家标准,同时车身满足中、美、欧总计超过50项安全实验标准,实际驾驶中即使发生碰撞,甚至翻滚、拖底,都可以保证电池包外壳完整牢固,给内部电芯提供充分保护,做到不起火不爆炸。

除了外壳安全,电池包内部进行了隔热设计,工程师在电芯内部每隔34.8毫米就布置一层高规格的气凝胶作为隔热层,总共设置了一百多层,这些密集分布的隔热气凝胶,组成耐1100℃高温的隔热屏障。值得一提的是,1100℃高温可以融化铜和黄金,但是无法损坏电池隔热层,即便某个电芯发生意外,也不容易引发串烧。

除了硬件层面的真材实料之外,在电池安全管理软件层面,IQ傲歌wBMS无线电池管理系统可实现7×24h、每秒1000次不间断监控电池健康,一旦检测电池发生碰撞,会在2毫秒内高压断电,迅速绝缘,降低潜在发生的危险。

其实很多老司机都明白,对于一部车子,堆配置难度不大,提升性能也不难,只有安全才是基础,而且别人很难模仿,IQ傲歌在安全方面确实很“值”。

续航真实,不虚标

除了电池安全之外,消费者关注的另一个问题就是电池续航,虽然现在车子续航越来越高,不过续航虚标很普遍,给用户带来额外的焦虑。

IQ傲歌提供两种续航版本,其中标准版提供536公里续航,长续航版可以提供600公里续航,这个续航水准,如果从北京出发,可以一口气开到呼和浩特,然后还可以城里转转,再吃一顿烤全羊。简单算,1度电可以跑8公里。如果自己有家充桩,那么从北京跑一次呼和浩特看看草原,单程500公里,耗电60度,电费也就三十块钱,比一张硬座火车票都便宜。

IQ傲歌电池还有一个优势,就是电池耐用性出色,支持4000次循环充放,而且支持全生命周期快充,基本不用担心电池会早衰,行驶50万公里衰减不超过10%。50万公里什么概念呢?如果每年行驶2万公里,可以行驶25年;如果每天都行驶50公里,可以正常行驶27年,远超过普通车的使用寿命,所以基本不用担心电池衰减问题。

此外,IQ傲歌的优势在于续航真实,不玩套路。目前市场电车虚标普遍,有的车子续航标500公里,实际能跑400公里就不错了,冬季可能会更少。凯迪拉克自研多元电池管理大师,实时监控电池的电压、电流、温度等状态,对电池的内阻和功率能力进行估算,并通过AI智能算法预测电池工作状态和实时特性,续航里程显示非常精准,只要不是激进驾驶,90%以上的达成率问题不大,笔者实际体验中感受也是如此,当然也跟个人驾驶习惯和用车场景有关。

与此同时,针对很多车主担心的电池衰减问题,IQ傲歌还提出“首任车主三电不限里程和年限终身质保”的政策,也一定程度上消除了消费者后顾之忧。

写在最后

简单分析,续航、电池、安全是纯电车的关键指标,IQ傲歌有能力喊出三电终身质保,也是源于在三电方面的自信,在消费者担心的电池安全方面,IQ傲歌建立了多层防护,提升电池的使用安全。在饱受虚标困扰的续航方面,IQ傲歌续航也很真实,让用户对于续航和电量有一个更客观认知,给消费者带来真实的续航参考。在用户普遍担心电池衰减导致不保值方面,IQ傲歌推出“3年8折/7折回购政策”,也确实很有诚意,感兴趣的可以到店试驾体验。

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大哥玩车

简介:机车爱好者,新能源车主