巨资扩建!赴港上市?民营巨头欲打造世界一流船厂

静柏评国际 2024-08-17 12:02:51

投产短短一年半时间,由中国民营石化巨头恒力集团接手STX大连资产盘活的“新船厂”恒力重工正式启动二期项目建设,将投资112亿元大规模扩建产能。与此同时,恒力重工更计划赴港IPO,利用香港国际金融中心优势吸引更多投资,加快实现其建设世界一流船厂的宏伟目标。

总投资112亿元!恒力重工产业园二期项目开工

8月15日,恒力重工产业园二期项目开工仪式在大连长兴岛举行,标志着恒力重工向海图强的步伐不断加快,也意味着恒力集团在深耕实体经济、发展新质生产力中目标更明确,士气更高昂。辽宁省委书记、省人大常委会主任郝鹏宣布项目开工。

辽宁省委副书记、省长李乐成,省委常委、副省长王健,省委常委、大连市委书记熊茂平,省委常委、秘书长姜有为,省政府副省长王利波,大连市人大常委会主任王启尧,大连市政协主席宫福清出席大会。大连市委副书记、市长陈绍旺主持大会。恒力集团董事长、总裁陈建华,副董事长范红卫参加大会。

仪式上,大连市政府还与恒力集团签署《大连东北亚石化产品交易平台项目合作框架协议》和《大连市深海智能养殖渔旅平台(三山岛一号)项目产业发展合作协议书》。根据协议,大连东北亚石化产品交易平台项目将深耕石化产业链,构建多层次石化商品交易市场体系,助力提升区域石化商品资源配置能力,切实服务实体经济发展;双方将充分发挥各自优势,合作开发三山岛及圆岛周边海域的大连市深海智能养殖渔旅平台(三山岛一号)项目,助力大连海洋经济和低空经济发展。

辽宁省委常委、大连市委书记熊茂平在仪式上表示:“近年来,大连深入贯彻习近平总书记关于建设海洋强国的重要论述,坚决落实省委、省政府部署要求,坚持陆海统筹、向海图强。恒力集团作为世界500强企业,在不断推动石化产业延链补链强链的同时,跨界进军船舶与海工装备制造业,创造了大体量闲置资产整体盘活的典范,并新增投资建设恒力重工产业园二期项目,将有力推动大连市船舶与海工装备制造向高端化、智能化、绿色化发展。同时,签约深海智能养殖渔旅平台项目,为大连市探索深远海养殖工船建设运营、推动海洋渔业与海洋旅游业融合发展开了好头。

“相关地区和部门单位要主动靠前服务,加强要素保障,确保恒力重工产业园二期项目如期建成、竣工达效,推动现场签约的两个项目加快落地、建成运营。要立足大连独特的海洋资源优势、创新优势、产业优势,进一步完善促进海洋经济发展的体制机制,大力培育海洋领域新质生产力,为辽宁海洋强省建设作出更大贡献。”

恒力集团董事长、总裁陈建华指出:“两年前的这里,一片萧条;两年后的今天,一片生机。恒力重工二期项目落地开工,承载着恒力人‘向海图强’的深切期待,也凝聚着多方心血,恒力重工要做的,不仅是盘活,还要壮大,从‘小步走’到‘快步跑’,一鼓作气,冲进全球造船行业第一方阵。海工、造船行业是最国际化、与市场最贴近的行业,在全球化的市场进程中,恒力希望可以为行业、为国家多做贡献,让中国造船站上全球行业制高点,全方位引领行业。

“恒力重工将铆足干劲、开足马力,以最高标准、最严要求、最快速度,加快设计和建设超大型油船、超低温船、LNG、超大型集装箱船等高附加值绿色船舶,铸好‘大国重器’,全力打造现代化、智能化、绿色化的一流船舶与海工装备制造产业基地。为辽宁全面振兴新突破三年行动再添动力,为新时代东北全面振兴和海洋强国建设再立新功!”

恒力重工产业园二期项目与一期项目陆地相连、海域相接,产业链一脉相承、一体化发展,目标是在大连打造世界一流高端船舶与海工装备制造基地,将有力推动辽宁船舶与海工装备制造向高端化、智能化、绿色化发展,助力构建具有辽宁特色优势的现代海洋产业体系。

自去年初全面运营以来,恒力重工产业园得到国内外主流船东及行业的广泛认可,生产全速推进,建设如火如荼。聚焦新质生产力,产业园加快构建高端化产业集群和现代化产业体系,上个月正式启动二期工程,近千台机械设备随即开拔进场,数千人日夜奋战,工程现场一天一个样、十天大变样,开工条件迅速具备,在这个炎炎夏日,恒力速度激情再现,振奋人心。

今年7月,恒力集团与大连市人民政府、长兴岛经济区管委会、恒力集团签署《恒力重工(大连长兴岛)产业园产业发展协议书》,计划新增投资92亿元启动恒力重工产业园二期项目,重点聚焦超大型油船(VLCC)、超大型液化气运输船(VLGC)、超大型集装箱船、海上浮式生产储油船、海上浮式风电、钻井平台等高附加值绿色船舶和高端海工装备制造业务。项目达产后,可形成年钢材加工量180万吨、年产量710万载重吨的船舶建造能力。

同样在7月,恒力集团还与长兴岛经济区管委会签署了《恒力重工(大连长兴岛)配套产业园产业发展协议书》,将在恒力重工产业园二期项目的基础上再增投资20亿元,同步建设恒力重工(大连长兴岛)配套产业园。

恒力重工考虑赴港IPO,重点向高端化船型迈进

在巨资建设二期项目的同时,据悉恒力重工正计划在香港进行首次公开募股(IPO),此举可能利用香港作为国际金融中心的地位,吸引资本和投资者。

彭博社报道称,恒力集团目前正在与顾问合作,或将寻求通过出售股份募集约1亿美元(约合人民币7.17亿元),但相关事宜目前仍处于初步商议阶段,股权出售可能不会实现。恒力集团目前尚未对此置评。

据了解,恒力重工的母公司恒力集团始建于1994年,是以炼油、石化、聚酯新材料和纺织全产业链发展的国际型企业。集团拥有全球产能最大的PTA工厂之一、全球最大的功能性纤维生产基地和织造企业之一。作为世界500强企业,恒力集团扎根大连十余年,在长兴岛建成世界级石化产业园和新材料科创园,为大连经济社会高质量发展发挥了重要作用。

恒力集团于2022年成立恒力重工集团,跨行业挺进船舶与海工装备制造业,耗资21.1亿元竞拍收购闲置十年之久的原STX大连资产,全力打造世界一流高端船舶建造基地,重点发展船舶建造、海洋工程、发动机、精密铸造等板块。

据了解,恒力重工的前身STX大连曾是中国最大的外资船厂,拥有中国北方最大的单体船厂。去年1月,恒力重工产业园正式启动运营,将具备年钢材加工量100万吨、造船产能630万载重吨、年交付船舶40艘的能力。

克拉克森的数据显示,截至目前恒力重工手持订单共计70艘831万载重吨,其中包括56艘散货船、8艘油船以及6艘32.5万载重吨超大型矿砂船(VLOC),交船期排至2027年。

随着最新二期项目的正式开工,恒力重工将成为中国船舶与海工装备制造领域的一颗璀璨明珠,为推动中国从制造大国向制造强国迈进作出积极贡献。预计全面达产后,恒力重工年加工钢材量将达230万吨,年生产发动机180台。

恒力重工产业园二期项目将重点将放在VLCC、液化气船、超大型集装箱船等高附加值船舶的制造上。这些产品不仅代表了当前船舶制造领域的最前沿技术,也是未来市场需求的热点和增长点。恒力集团此前表示,将通过引进国际先进技术和设备,提升自主创新能力,推动产品向高端化、智能化、绿色化方向发展。

根据克拉克森的数据,从目前的手持订单来看,恒力重工的主建船型仍然是散货船,特别是82000载重吨Kamsarmax型散货船数量多达44艘,仅次于江苏新韩通船舶重工(50艘)排名全球第二。

而除了散货船之外,恒力重工从其母公司恒力集团承接了4艘VLCC订单,其中首批两艘在去年9月订造,当时这份订单标志着恒力重工首次进军油船市场。今年1月,恒力重工自主研发设计的VLCC正式开工建造。此外,恒力重工还在今年年初获得了香港地区匿名船东的4艘113500载重吨LR2型成品油船。

6月底,恒力重工又与新加坡韦立国际集团签约建造6艘甲醇燃料预留超大型矿砂船(VLOC)继VLCC之后正式进军又一超大型船建造领域。

截至目前,恒力重工尚未接获过任何液化气船和集装箱船订单。事实上,目前在中国国内有能力建造超大型液化气船和17万方以上LNG船的民营船企仅有扬子江船业集团一家。

扬子江船业在今年先后承接了新加坡新浦化学(SP Chemicals)的3艘10万立方米全球最大超大型乙烷运输船(VLEC)订单,以及日本日鲜海运(Nissen Kaiun)4艘88000立方米超大型液氨运输船(VLAC)订单,成为国内首家建造VLEC、VLAC的民营船厂。而在此之前,国内有过VLGC/VLEC/VLAC建造交付经验的船厂仅有江南造船、外高桥造船和曾经的大船海工。

此外在2022年扬子江船业获得法国GTT的LNG MARK Ⅲ型薄膜围护系统专利合作协议并接获首批2艘17.5万方LNG船订单,成为国内民营第一家进入大型LNG船建造市场的船企。除了扬子江船业之外,国内建造大型LNG船的另外四家船厂——沪东中华、大连造船、江南造船和招商工业均为国有船厂。

在超大型集装箱船建造领域,除了扬子江船业和新时代造船之外,目前民营船企中只有舟山长宏国际手持订单正在建造10000TEU以上集装箱船,此外金海智造及其前身金海重工也曾交付过万箱船。

值得一提的是,去年5月,刚刚投产不久的恒力重工获得了韩国三星重工15000TEU集装箱船分段建造项目,负责生产建造多艘15000TEU集装箱船的TERA段,钢材加工量近7万吨。

今年上半年,恒力重工首批两艘6.1万吨散货船散货船——“恒力33(HN2033)”号和“恒力32”轮(HN2004)提前完工交付。目前,恒力重工已成为民营企业盘活存量资产、扩大有效投资的生动实践,也打造出了新时代东北振兴新的经济增长点。

党的二十届三中全会刚刚落幕,恒力重工逐梦中国式现代化的号角已然吹响。向海、向未来,二期项目将传承恒力“要么不做,要做就做最好”的理念,以“今天再晚也是早,明天再早也是晚”的紧迫感和精气神,全力以赴推动项目早建成、早投产、早见效,再造行业新标杆,助力恒力重工加快挺进行业一流方阵,为新时代东北振兴和海洋强国建设积势蓄能。

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