日前，赛力斯蓝电E5 PLUS正式上市，新车的指导价为9.98-13.58万元，提供5座和7座两种布局，有三种纯电续航里程。即刻下定还可享2000元定金抵8000元购车尾款、置换补贴至高2.6万元等购车权益。
外观方面，蓝电E5 PLUS取消了老款大嘴式的设计，换装了主流的封闭式前脸造型，配备了贯穿式LED日行灯，前包围两侧的扩散器得以保留。新车长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，与老款保持一致。尾部造型延续了老款的设计思路。
内饰方面，蓝电E5 PLUS中控台采用了更多平直线条的设计，还取消了双联屏，方向盘也从双辐式调整为三辐式，换挡方式调整为怀挡式。全系标配定速巡航、HUAWEI HiCar车载系统、12.3英寸中控屏+7英寸仪表盘等功能。除入门级外，还配备了倒车雷达/影像、对外放电、LED大灯、自动头灯、电动天窗、感应雨刷、15.6英寸中控+8.8英寸仪表盘等配备。
动力方面，新车搭载1.5 L发动机+电机组成的混动系统，CLTC纯电续航里程提供100 公里、120 公里和165公里三种，综合续航最高可达1300 公里。此外，新车还配备了FSD悬架自适应调节系统。
最后，蓝电E5作为一款主打性价比的中型SUV，有着华为HiCar和弗迪动力的加持，二代车型外观和内饰进行了较大的调整，更符合主流设计。作为赛力斯自营的品牌，蓝电并没有问界那么出圈，蓝电E5月销最高也就5000+（仅一次）。
