如今的新能源汽车市场非常的火爆，各大车企均在这个市场当中推出了一系列重磅车型，而领克汽车作为吉利面向高端的一个子品牌，面对新能源这个大趋势，它也是推出了领克08 EM-P，而这台车在市场中也的确取得了不错的销量成绩，可见消费者还是比较认可领克的EM-P插混技术。如今为了进一步丰富自己品牌在新能源领域当中的产品矩阵，领克汽车又推出了一款重磅车型，它便是领克07 EM-P。更有趣的是，这台领克07 EM-P在预售期间就取得了超过10000台的预售订单。而今这台车也是正式上市了，其售价区间为16.98万元-18.98万元。毫无疑问这个价格还是很有诱惑力的。那么这台领克07 EM-P能打吗？
首先我们来看看领克07 EM-P在外观方面的表现，毕竟当前新时代的消费者都以年轻人为主，而年轻人对于车辆的外观还是有一定要求的。显然领克汽车深知这一点，针对领克07 EM-P的外观，领克汽车为其采用了较为别致的设计，在视觉效果上拥有较强的原创度。而领克07 EM-P是基于CMA Evo平台所打造，在灯组方面，除了环绕式的大灯组之外，领克标志性的“h”形日行灯也没有缺席，再加上前机盖上隆起的线条，在视觉效果上，会有较强的力量感，同时也会增加车辆的美观程度和科技质感。
侧身方面，领克07 EM-P针对车辆的车顶采用了熏黑式的设计，并且在A柱/B柱/C柱等方面，新车同样采用了熏黑式的处理，与其车身配色形成鲜明的对比，再加上黑白配色的运动轮毂，增强了车辆的视觉分离感。此外，领克07 EM-P也是采用了隐藏式的门把手，进一步加强了车辆的科技质感。至于尾部的设计上，新车的设计较为简洁，但是黑色的“小尾翼（扰流板”，配合黑色的后包围，进一步提升了车辆的运动属性。
如今安全才是最大的豪华，所以很多消费者在购车的时候，都会第一时间查看车辆的安全属性。在这方面，领克07 EM-P的表现还是不错的。其采用了非常扎实的材料，整体车身的钢材和铝合金材料运用更是超过了82%，在A/B柱和车门方面的防撞梁的抗拉强达到了2000MPa，再加上前排双气囊和侧气囊以及侧气帘的存在，最大程度上保障车内驾乘者的行驶安全。当然电池的安全也是很多消费者关注的地方，在这点上，大家也可以放心，因为领克07 EM-P的电池包经过了多项测试，并且在这些测试当中均取得了高于国家标准的成绩，再加上名为“三叶草”的传力路径，让车辆在发生碰撞的时候，可以有效的分散碰撞力量，避免车辆电池包起火，以此来提高安全性。
在车身尺寸方面，领克07 EM-P自身的定位是一台中型车，它的长宽高分别为4827/1900/1480毫米，轴距为2843毫米，在同级车型中，这个车身尺寸也是蛮能打的，也正是因为较大的车身尺寸，领克07 EM-P从侧身看上去的体量也是蛮大的，这意味着其内部的乘坐空间得到了保障。这里另外一提，领克07 EM-P的后排座椅还采用了金属背板设计，这意味着新车的后排可以有效地防止穿刺，在发生事故的时候，对于后排乘客的安全性也是一个保障。
在内部的乘坐空间方面，领克07 EM-P采用了2+3的传统五座布局，并且座椅也是贴合人体工程学的设计，对于腰部的支撑也是比较到位的，像一位成年人入座后排，可以很轻松的翘起二郎腿，并且由于车顶是“掏空式”的处理，所以用户的头部空间也是有所保障的。此外，领克07 EM-P从入门级车型便标配了前排座椅电动调节/加热/通风/记忆功能，而顶配车型的第二排座椅更是拥有加热/通风/按摩等功能。因此在乘坐舒适性上，领克07 EM-P也有着不俗的表现。这里值得一提的是，领克07 EM-P的第二排座椅还可以按比例放倒，从而进一步拓宽后备箱的装载容量。
除了可观的乘坐空间和安全性，智能化也是当前时代消费者所看重的，毕竟新能源与智能化就是相辅相成。在这方面，领克07 EM-P搭载了和魅族联合开发的LYNK Flyme Auto领克智能座舱，其可以轻松的实现多品牌手机和车机互联，同时在中控屏幕的尺寸方面，领克07 EM-P也是达到了15.4英寸，并且这块屏幕还可以左右各旋转15°，适用于多个场景。
当然了，领克07 EM-P与当下主流的新能源汽车相同，它也支持后排Co Pad互联，也就是我们可以在后排放置两块平板，一方面可以作为后排娱乐屏幕来使用，增强车辆的娱乐性，另一方面我们可以用这两块屏幕来操控车机，比如后排乘坐孩子的时候，我们便可以通过中控屏幕控制后排的平板来播放一些拥有教育意义的短片或者是学习视频，让我们日常用车更加便捷。此外，大家也无需担心，领克07 EM-P车辆的车机会出现卡顿的问题，因为领克07 EM-P在车机内部装载了两块“龍鷹一号”芯片，在这两块车载芯片的加持下，其车机的流程程度以及语音识别的精准率和完成度都有着不俗的表现。
领克07 EM-P在动力方面采用了插电混合系统，该系统由一台混动专用的1.5T发动机以及前置电机和3挡DHT变速箱组成。在这套组合的加持下，领克07 EM-P的系统综合功率达到了280kW，系统综合扭矩达到了615N·m。由此我们从账面数据上，不难看出领克07 EM-P在性能输出上还是较为强劲的，而强悍的性能输出，让领克07 EM-P的0-100km/h加速时间达到了6.5秒，同时因为领克07 EM-P所搭载的3挡DHT变速箱拥有着多挡位的优势，因此在油耗方面，领克07 EM-P也比较能打，在WLTC工况下，它的馈电油耗仅为4.8L/100km，再加上添加92号汽油的补能方式，在用车成本上，领克07 EM-P也是有所保障的。
插混车型受欢迎是因为它拥有“可油可电”的特性，而这个时候，持久的纯电续航显然会为车辆带来巨大的优势，在这方面，领克07 EM-P采用了18.99kWh的动力电池，在WLTC工况下，其纯电续航里程达到了102km，可以满足大部分消费者城市通勤0油耗的用车需求，同时在车辆满状态的情况下，其综合续航里程更是达到了1400km，足以应对用户长短途出行的用车需求。
此外，领克07 EM-P全系车型均采用了前置前驱的驱动方式，同时悬架方面也是采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，并且前后均带有横向稳定杆，在转弯的过程中，可以很好的控制侧倾性能，同时在路过类似于减速带等大型颠簸路段的时候，新车底盘在滤震能力上也不错，传回车内仅有一些轻微的晃动感，再加上底盘装甲的存在，在过坑洼路段以及一些高低起伏路段的时候，可以有效的避免底盘的剐蹭。同时，领克07 EM-P在开起来的时候，动力延迟性较低，几乎踩下油门踏板的一刹那就能感觉到强悍的动力输出，而且在转向的时候，其方向盘会给人一种较为轻盈的感觉，并没有太大的转向虚位，几乎是“指哪打哪”。值得一提的是，在高速路况中，在踩下刹车踏板的时候，车辆的拖拽感也比较小，对于晕车的用户还是比较友好的。
选买建议
领克07 EM-P 2024款 126长续航 Pro
作为入门级车型，其售价为16.98万元，而在配置方面，该车配备了6.6kW功率的对外放电功能、VTOL移动电站功能、L2级辅助驾驶功能（全套）、540°全景影像、可开启全景天窗、皮质方向盘、全车无钥匙进入/启动、远程启动、50W手机无线充电、仿皮座椅、多指飞屏/应用商店/K歌功能/8扬声器、256色氛围灯、雨量感应式雨刷、自动空调/后排出风口/双区空调等等。显然，领克07 EM-P的入门级车型在配置方面还是比较丰富的，在性价比上表现不错。
领克07 EM-P 2024款 126长续航 Halo
作为中配车型，其售价为17.98万元。相比入门车型在价格上贵了1万元，而在配置方面，它多出了NAPPA真皮座椅、前排座椅按摩功能、23扬声器的哈曼卡顿音响、主动式环境氛围灯、内后视镜自动防眩目等等，同时它相比入门车型还多出了很多选装的配置，像AR实景导航、HUD抬头显示功能、自动变道辅助和匝道自动驶出（入）等等。相比入门车型来说，它在豪华性上更上一层楼，但是在实用性的提升并不是很大，而且由于选装的配置较多。比较适合那些想买顶配，但预算不足的消费者。因为中配车型提供的选装配置，可以让用户选择更自由。
领克07 EM-P 2024款 126长续航 Ultra
作为顶配车型，其售价为18.98万元，相比中配车型贵了1万元左右，而在配置方面，它多出了92英寸的AR-HUD抬头显示功能、真皮方向盘、方向盘加热功能、后排座椅加热/通风/按摩功能、AR实景导航、手势控制、后排隐私玻璃等等。可见顶配版的领克07 EM-P相比中配车型，在豪华程度上更甚，同时还多出了一些便捷性的配置，对于那些预算充足，且对AR-HUD抬头显示功能有一定兴趣的消费者，顶配车型也不失为一个好选择。
结言
领克07 EM-P在智能化方面以及动力续航方面的表现都比较出色，能够为用户带来不错的实用价值，尤其是1400km的综合续航，可以让用户在长途出行的时候也无需担心续航焦虑的问题，再加上4.8L/100km的馈电油耗，在用车成本方面，领克07 EM-P亦能满足消费者的低成本用车需求。因此在当下的中型插混车领域当中，领克07 EM-P还是比较能打的。如果大家喜欢这台领克07 EM-P的话，我们在上述也给到了大家选买建议，大家可以根据自身的需求来进行选择。
