C6火出圈后，东风雪铁龙也冲上热搜榜第一，究其背后原因，除了良心价格，还离不开东风雪铁龙始终坚持的车辆品质，“一入法系，终身法系”的称号不是白来的。

在C6出圈之前，东风雪铁龙凡尔赛C5 X已经获得消费者的认可，定位B级轿车上市后直接给出了14.37万的起步价，与十七八万的合资B级轿车相比颇具诚意，加之全系爱信8AT和丰富的配置，让凡尔赛C5 X成为15万元级市场的新宠。

从凡尔赛C5 X与火出圈的C6来看，东风雪铁龙的定价策略相比于过往而言，已然发生了根本性转变，变得务实了起来。4月17日，东风雪铁龙推出凡尔赛C5 X 2023款，售价14.3701万-18.6701万元，在原指导价上仅加了1元。

价格加1元，价值却不是1元，针对舒适、安全、便利、娱乐等多方面，配置进行了全面优化升级，让凡尔赛C5 X 2023款从“入门即豪华”变为“入门更豪华”。在购车权益上也有6重非凡礼遇，即享非凡信贷礼、非凡增换购礼、非凡质保礼、非凡保值礼、非凡旅行礼，涵盖2年免息，5年10次免费保养（5月31日前下定并成功购车客户）等超值权益。

凡尔赛C5 X 2023款全系新增标配前门福耀品牌的3.96mm双层夹胶静音玻璃，在各种典型工况下皆能有效降低高频噪音1至4分贝，带来更安静的座舱体验和更静谧的驾乘体验。

入门享不凡增配了后超声波雷达，进一步提升安全性。势不凡则增配了360°全景泊车影像，配合超声波雷达可将实时影像呈现在12.3英寸中控屏上，告别视线盲点，有效减少碰撞等事故。另外，带脚部感应开闭的电动尾门，具备钥匙遥控、尾门按键、车内按键、脚部感应共四种解锁开闭方式，让取物更快捷、更方便。

领不凡增配深色Claudia真皮座椅，采用源自澳洲新西兰头层黄牛皮，有着极佳的透气性，并在座椅的座垫和靠背上，布置有通风循环系统，源源不断地将空气吸入至座椅座垫与靠背上的小孔中，夏天乘坐更舒适。

尤其值得一提的是10扬声器HIFI音响系统，工程师团队根据消费者喜好，对音响位置、数据处理、声道环绕效果、清晰度等进行一系列技术调校，得以更高效地保留原始音频的细节，让音质表现更为真实细腻，成为追求品质出行的年轻一族的挚爱之选。

耀不凡增配欧洲版装饰套件，包含行李箱卷帘、行李箱12V电源、行李箱地板带导轨、行李箱门槛不锈钢装饰件、行李箱内后排座椅一键放倒手柄、手套箱灯、4门迎宾踏板，兼顾实用便利的同时，进一步升级了凡尔赛C5 X 2023款的旅行车属性。

此外，凡尔赛C5 X 2023款还迎来科技升级，采用骁龙™820A汽车平台，并将IVI车机软件升级到最新的20.93版本，车机体验更加流畅稳定，打造“车机即手机”的智能体验，还支持自定义个性桌面，满足不同用户的喜好和习惯需求。

设计师在凡尔赛C5 X 2023款上糅合了旅行车、SUV、轿跑等多种元素，呈现出一个非常有想象力的姿态，环抱式中控台在加入了最新的车机系统之后看上去也更为简洁。两侧饰板是新的装饰材料，看上去类似木纹，车内还大量使用了搪塑材质以及细致的缝线工艺，搭配尺寸更大的悬浮式中央显示屏，满满都是豪华感。

凡尔赛C5 X 2023款的轴距达到了2785mm，对于一款中级车来说，它的实际空间表现确实不错。而且由于其后排头部采用内凹设计，所以头部空间表现并没有受到溜背式车身的影响，后排座椅也支持6:4分割放倒。

凡尔赛C5 X 2023款搭载最新的1.6T涡轮增压全铝发动机（360THP涡轮增压发动机升级版），其最大功率提升到129千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是爱信8速手自一体变速箱。

至于底盘部分，凡尔赛C5 X 2023款和很多东风雪铁龙车型一样，都配备了前麦弗逊式、后扭力梁悬挂。为了让凡尔赛C5 X 2023款打出名堂，东风雪铁龙还为其装置了PHC自适应液压稳定技术，放眼同级别车型属实是降维打击。

　　面对市场竞争日益激烈的大环境下，东风雪铁龙的策略却是反其道而行。凡尔赛C5 X 2023款不降反增，充分放大1元钱的购买力，用更加实际的价格和更丰富的配置，在不断内卷的市场中不断突围，成为一款足够出色的产品。