2017年新一轮军改，我军撤销了18个集团军的番号，重新组建了13个集团军。其中，中部战区陆军辖第81、第82、第83集团军，军部机关分别驻防河北张家口、河北保定、河南新乡。大家不难发现，中部战区陆军的两个集团军军部都部署在河北省境内，这究竟是为什么？

▲中部战区陆军第81集团军某部演练

在此之前，我们很有必要了解一下的81、第82集团军的基本情况。第81集团军汇聚了第27、第38、第54、第65集团军的血脉，大名鼎鼎的朱日和蓝军旅”就是在该集团军。至于第82集团军就更厉害了，血脉主体是第38集团军，也带有第27、第54、第65集团军的血统。我军历史最悠久的“铁军师”嫡亲血脉“叶挺独立团”，就是在第82集团军战斗序列。

从血脉传承上来看，第81、第82集团军更像是孪生兄弟，军史互有重叠，笔者不再一一介绍。其实，这也反映出军改后我军各大集团军的一大特点，不以某集团军血脉主体，而是你中有我、我中有你，称其为“来自五湖四海”更为妥当。不管怎么说，我军自2017年新一轮军改后，体制一新、结构一新、格局一新、面貌一新，迎来了战斗力建设的又一强军新征程。

▲中部战区陆军第82集团军某部演练

据笔者多方考证，河北之所以能够成为驻军大省，主要有以下两方面原因：

（一）河北的每一寸山川形胜，都流露着兵家必争之地的独特气质；

河北位于华北地区，是我国地形地貌最齐全的省份，请大家记住这里没有之一，拥有平原、高原、草原、林地、山地、丘陵、湖泊、沙漠及海滨等地形地貌，名副其实的兵家必争之地。在河北的诸多地形中，尤以巍巍太行最为兵家器重。在河北境内，太行八径占其四（即滏口陉、井陉、飞狐陉、蒲阴陉）。战国时期冷兵器战争的巅峰之作长平之战，主战场就是在河北。

▲河北地形简图

秦赵百万大军就是围绕着滏口陉、井陉展开了激烈的争夺，最终以赵国惨败而收场。长平之战后，秦赵双雄皆黯淡多年，战国迎来了相对稳定的窗口期。但是，熟知历史的人都知道。秦始皇之所以能够一天下创下不世之功，都是长平之战打下扎实的基础，这就是战略要地对历史走向产生深远影响的一大经典案例。

自秦始皇统一中国后，北方游牧民族对中原王朝的威胁日益加深。由于河北地形地貌齐全，成了“隔绝”北方游牧政权和中原王朝的缓冲地带。中原王朝只要能够控制燕赵大地，可确保边境安澜。倘若中原王朝失去了燕赵大地，将会给国防安全带来十分严重的威胁。最为明显的例子，就是北宋失去了幽云十六州。

燕云十六州中的涿州、瀛州、莫州、新州、妫州、武州、蔚州等地，基本上都是在现今河北省境内。其中，新州、妫州、武州大体在现今张家口境内。由于北宋失去了对幽云十六州的控制权，辽、金对其在军事上的优势无疑是碾压性的。没有了群山叠嶂的复杂地形作为掩护，北宋只能在平原上与敌周旋，胜败可想而知。

▲李运昌（原）

及至中国近现代，河北都是各方势力反复争夺的焦点地区。以解放战争为例，我军第一支进入东北的部队，就是由冀东丰润出发的东路军挺进东北第1梯队（以晋察冀军区第16军分区李运昌部组成），该部长期奋战在敌后，对日、伪、顽造成了重大杀伤。由此可见，河北在解放战争中的重要性，更别说建国后国防布局中河北的地位了。

（二）河北是铁路网比较密集的省份，便于野战部队的收拢、展开；

众所周知，我国是世界上首屈一指的铁路强国。追根溯源之，我国的铁路事业发轫于1881年6月的唐胥铁路。唐胥铁路又在哪里？就是在河北省。所以，河北开我国近代铁路事业发展之先河。自唐胥铁路始，清政府以北京为中心，修建了多条铁路干线，均途经河北。

▲新时期的河北

客观上，铁路的发展也促进了河北的经济发展，为其日后成为工业大省打下了基础。清亡之后，北洋政府、民国政府都尤为重视北京（后改称北平）的铁路建设。建国后，北京成为了我国的首都。有道是：“近水楼台先得月，向阳花木易为春”，河北省的铁路网密度之大，在我国各省（直辖市、自治区）中的排名是非常靠前的。

加之，北京全境几乎与河北接壤，仅有少部分与天津接壤，这就导致了该省境内出现了铁路干线扎堆的情况，如下图所示：

▲河北铁路网简图及与北京的地理位置关系

大家注意看上图，中部战区陆军第81（张家口）、第82集团军（保定）都在京广线上，且建制内各军也是沿着铁路干线部署的。再把眼光放远一点，第83集团军（新乡）也是在京广线上。如此一来，中部战区的3个集团军的军部都在京广线上。京广线意味着什么？我国南北铁路大动脉，又与横向铁路大动脉相交汇，这也符合中部战区战略预备队的定位。

概而论之，中部战区陆军第81、第82集团军的军部密集部署在河北省，主要是地理优势和交通发达。实际上，在我军历史上，若干个野战军的军部机关，集中部署在一个省，并非河北一家。比如，河南省在历史上，曾经密集部署了原武汉军区第1（后为第20军）、第43、第54军的军部机关，这就是题外话了，笔者暂且不表。

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