之前盛行的NEDC油耗早在国家三年前就已经废止NEDC测试标准，混动车和燃油车都采用WLTC测试标准，纯电车采用CLTC测试标准！

为什么NEDC油耗标准会被废除，很大一部分原因就是因为这种测试出来的油耗只是实验室数据，与车主真实路况下实际使用的油耗相距甚远，没有什么参考意义。这与其测试方法不科学分不开。如下为大家解读一下NEDC油耗为什么不准确。

NEDC，全称为New European Drivig Cycle（新标欧洲驾驶循环测试）。别看名字打头是NEW，其实这是一项诞生于上世纪80年代的老标准，最后一次更新远在1997年。

更搞笑的是：NEDC测试工况，包含4个市区循环和1个郊区循环，都是在实验室的底盘测功机上进行。也就是说它完全不需要把车辆开上道路进行测试，而是在实验室内进行，实验室内配备有阻力滚筒以及鼓风机等多项设备。

进行NEDC测试时，0-780秒模拟市区工况，在测试时加速、维持速度、减速、停止，反复进行四次。从第780秒开始测试市郊工况，用41秒加速到70km/h匀速行驶50秒，减速到50km/h匀速行驶69秒，再加速到70km/h巡航50秒，然后加速到100km/h巡航30秒，最后加速到12km/h持续10秒，刹车停止。总时间为400秒，理论行驶距离为6956米，平均时速62.6km/h。

NEDC油耗之所以严重偏离实际油耗，因为在测试过程中，既没有考虑车辆急走急停等操作，还会在测试中关闭车内的空调、大灯、加热座椅等所有与行驶无关的车载电器。这样测出来的油耗和续航必然与实际油耗相距甚远。所以被抛弃是迟早的事情。不然车主拿着这个油耗买车，必然会引出一系列问题。

相比起来，WLTC标准的测试方法分为低速、中速、高速与超高速四个部分，对应持续时间分别为589秒、433秒、455秒和323秒，对应速度分别为56.5km/h、76.6km/h、97.4km/h、131.3km/h。并且车辆的滚动阻力、挡位、车重等因素都将融入到测试当中。所以其测出来的油耗更加科学也更精准。车友买车时，能够更清楚了解车辆在实际使用场景中所花费的能耗以及费用，也有利于国家监管各种车辆的能耗标准。

所以，NEDC标准油耗因严重不实，而被抛弃和质疑。大家买车的时候可以关注一下WLTC标准油耗，当然多参考车主实际用车油耗就更准确了。