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【川南F4】川南城际规划调整，形成川南快速交通网络形成

近期消息，渝昆高铁四川段已经开始调试，今年将会通车，通车后，川南四个城市的高铁就形成网络，大大方便了市民出行，也促进了川南地区的经济发展，

从2010年川南第一条高铁成渝高铁开工到现在基本建成高铁网的十五年时间，川南F4已经有了五条高铁，下边我们就来看看这些高铁的建设历程吧：

第一条--成渝高铁--内江成为第一个通高铁的城市--自贡泸州开通专线车方便市民座高铁

成渝高速铁路 （Chengdu-Chongqing High-Speed Railway），简称成渝高铁，又称成渝客运专线、成渝客专，是中国中长期铁路网规划“四纵四横”铁路快速客运网中“沪汉蓉快速客运通道”的重要组成部分， [2]是第三条连接成渝城市群的铁路交通走廊，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿江通道”的重要组成部分。

2010年3月22日，成渝高速铁路动工建设；

2015年12月26日，成渝高速铁路开通运营。

成渝高铁的通车，内江市成为川南第一个通高铁的城市，境内有资中北，内江北，隆昌北三个火车站。

成渝高铁通车后，有大量的自贡乘客在到内江乘坐高铁到成渝两地以及其他城市，

泸州市也开通到隆昌北的高速专线，方便市民乘坐高铁。

第二条--成贵高铁--宜宾成为第二个通高铁的川南城市--叙州泥溪成为第一个非县城设站

成贵高速铁路（Chengdu-Guiyang High-speed Railway），又名成贵客运专线，是一条连接四川省成都市与贵州省贵阳市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“兰（西）广通道”的重要组成部分。

2008年12月29日，成贵高速铁路成都至乐山段正式开工；2014年12月20日，成都至乐山段开通运营 ；2019年6月15日，乐山至宜宾段开通运营；2019年12月16日，宜宾至贵阳段开通运营，标志着成贵高速铁路全线建成通车。

成贵高速铁路由成都东站至贵阳东站，全长648千米，设24个车站，设计的最高速度为250千米/小时。

2024年1月，成贵高速铁路荣获第二十届第二批中国土木工程詹天佑奖。

成贵高铁在宜宾市境内有泥溪（叙州区）、屏山、宜宾西、赵场、长宁、兴文六个车站，其中的泥溪站是川南地区第一个通车的非城区火车站。

第三条-内自泸城际铁路--川南四市实现了全面高铁通车内江成为双高铁城市，新增三元和白马两个高铁站--自贡泸州到成都不到两小时--泸州到贵阳高铁动车走了一个大弯勾

2014年2月20日，四川省政府在自贡市组织召开川南城际铁路推进工作会，四川省铁路产业投资集团有限责任公司与自贡、泸州、内江、宜宾四市政府签订《推进川南城际铁路建设合作协议书》，标志着川南城际铁路正式启动前期工作。

2015年4月23日，中国铁路总公司、四川省政府批复四川省铁投集团、成都铁路局关于新建川南城际铁路项目的建议书，同意新建川南城际铁路。

2021年，川南城际铁路进行了重新命名，内自泸段为绵泸高铁的一部分，设计时速250公里，与规划的绵遂内城际一起组成绵泸高铁。绵泸高速铁路（Mianyang-Luzhou High-speed Railway），是中国四川省境内一条连接绵阳市与泸州市的高速铁路，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分。

绵泸高速铁路内自泸段由内江北站至泸州站，全长128千米，设7座车站，设计速度250千米/小时。

原川南城际自贡到宜宾段，调整到成宜高铁的南段，与新建成都到自贡段构成成宜高铁，设计时速提高到350公里。

2015年12月25日，川南城际铁路开工动员大会在自贡召开。

2016年12月27日，绵泸高速铁路内自泸段全线开工建设；

2021年6月28日，绵泸高速铁路内自泸段开通运营。

川南城际内自泸城际的开通，内江成为第一个通双高铁的川南城市，增加了白马和三元两个高铁站，自贡有了自贡和富顺两个车站，泸州有了泸县泸州两个车站。

川南城际内自泸城际的开通，大大的方便了两个城市的出行，不仅不用到内江隆昌去中转，而且还开通了许多从泸州始发经自贡内江成都到各大城市动车，但是动车都是只能通往成都，要到其他城市，就必须绕行。

其中最有名的就是泸州到贵阳的动车，先向北到成都，然后再向南，到贵阳。G8790次列车中午十二点三十九分从贵阳北站始发，经毕节后进入四川省的宜宾市，然后向北一路到达成都南站，最后再次折返南下，于傍晚六点二十八分到达终点站泸州站，全程接近六个小时。

第四条-成宜高铁--成都到川南的高铁放射网建成--四川第二条350公里高铁--内江实现全县域通高铁--自贡建成高铁十字枢纽--建设宜宾跨线枢纽，自贡泸州南向不再绕行成都

成宜高速铁路成都东至自贡段（简称成宜高铁成自段）的建设工程名为“新建铁路成都至自贡线”；自贡至宜宾东段（简称成宜高铁自宜段）的建设工程名为“川南城际铁路自贡至宜宾线”。

成自宜高铁是四川首条设计时速为350km/h的高速铁路，线路设置了与成贵高铁成都方向和贵阳方向的双向联络线，从轨道路由上看，成自宜高铁可以经成贵高铁、贵广高铁往返广东地区的主要铁路枢纽，成为四川与广东之间一条新的高铁通道。

成自宜高铁起自成都东站，接入宜宾站，线路全长261公里，设计时速350公里，是我国西南地区高速铁路网的重要连接线、延伸线。线路开通运营后，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，对推动川南城市群与成都都市圈融合发展，具有十分重要的意义。

2023年12月16日，成宜高铁建成通车。

成宜高铁通车，内江市新增资中西及球溪，威远两个高铁火车站，成为四川省内第一个县县通高铁的城市，也是第一个拥有三条高铁通车的城市。

成宜高铁在自贡站和内自泸城际共站，这样自贡就形成了川南地区第一个十字交叉，成为川南第一个枢纽城市。

原设计中成贵高铁和渝昆高铁为在宜宾跨线通过，在宜宾设置宜宾站和宜宾西站，由于未在同一时期开展可研报告编制，它们未同时开展设计工作，成贵铁路上运行的动车不能直接开上成自宜高铁或渝昆高铁，不方便旅客出行。

实实在在的问题，即将在高铁开通时展现，怎么办？联络线来了！

2018年上半年，经四川省委省政府与中国铁路总公司共同研究决定，于2019年（也就是今年）动工修建成贵高铁与成自宜高铁（渝昆高铁）的联络线，且作为成贵高铁I类变更实施工程。

从2024年6月16日起，泸州至广州南高铁经泸县、自贡、宜宾、贵阳、桂林、佛山等地，全程约8个小时。而在此前，泸州到广州南需到成都绕行，全程约9小时39分钟。相较于调图之前，泸州到广州南运行时间将节约近1小时40分钟（以最终车次安排为准）。

本次列车调图运行线路显示，泸州至广州列车经绵泸高铁到达自贡后，将不再前往成都南。运行方向由北上改为经自贡、宜宾、贵阳南下。期间，将在自贡站停留18分钟。

第五条--即将通车的渝昆高铁四川段川南高铁形成高铁网--宜宾建成国家级高铁枢纽

渝昆高铁四川境内段正线约186公里，设泸州东、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连6个车站，估算投资约320亿元。其中，泸州站为渝昆高铁与川南城际铁路内自泸段共同车站。

2019年9月29日，渝昆高铁四川段项目建设启动仪式在泸州举行。

2024年2月2日，在重庆市九龙坡区渝昆高铁重庆西站一接轨点施工现场，随着最后一组200米长钢轨稳稳落下，标志着新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称：渝昆高铁渝宜段）全线铺轨贯通。

2024年4月9日消息，渝昆高铁重庆西至宜宾东段建设进展顺利，目前已进入轨道精调、站房装修、“四电”施工的冲刺阶段，今年有望建成通车。宜宾工电段抽调210余名精干力量与建设单位同步施工，目前已完成线路无砟轨道精调353公里，道岔精调68组。泸州东站、南溪站工作人员积极参与渝昆高铁重庆西至宜宾东段前期介入工作，对候车室、站台、旅服设施设备等场所进行现场检查验收。

这条铁路的通车，川南四个城市的高铁网就正式形成了。

渝昆铁路川渝段计划2024年通车，云南段正在抓紧施工，计划在2025年通车。

渝昆铁路全线通车后，宜宾就有六个方向的高铁，而且几条高铁也建设了联络线，宜宾成为西南地区的大型高铁枢纽地位从确立。

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