不知道为什么，今年3月份有越来越多的厂家开始玩套路，可以说是防不胜防，但是念寒有注意到，基本上都是在玩文字游戏，跟消费者心理博弈。

尤其是前段时间5.99万起售价的马自达昂克赛拉，着实把念寒给整不会了，到现在心里头总觉得不是滋味。

然而一波未平一波又起，本以为马自达昂克赛拉已经是念寒的容忍底线，但没想到又来了一个，居然是凯迪拉克XT5！

近日，凯迪拉克官方对外宣布XT5全系车型降价10万，调整后的售价区间定在25.27万元至35.27万元。同时购车还能享受购置税减半的优惠政策，进一步降低了消费者的购车成本。

有一说一，不知情的消费者看到降价凯迪拉克XT5全系降价10万，以为祖坟冒青烟赚大了，实际上也是厂商比较常玩的一个套路，那就是去库存，为新款凯迪拉克XT5上市做准备。

不过在进入话题之前，念寒先简单介绍一下新老款凯迪拉克XT5的一些基本情况。

目前在售的凯迪拉克XT5车型配置了2.0T涡轮增压四缸发动机 + 48V电机的动力组合。这台发动机的最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，配备的传动系统是一台9速手自一体变速箱，提供四驱配置版本。

预计即将推出的新款凯迪拉克XT5将带来全新的造型设计，并将车身轴距加长了，提供了更为宽敞的内部空间。

新车尺寸分别为长4888mm，宽1957mm，高1694mm，轴距为2863mm，相较于现款车型长4813mm，宽1903mm，高1686mm，轴距为2857mm，在尺寸上明显都有所增加。

不仅如此，新款凯迪拉克XT5内饰上也将配备最新的家族式设计风格，并搭载最新车机系统，预示着新车将提供更加豪华和科技化的乘坐体验。

至于动力系统这块的话，新款凯迪拉克XT5将继续搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。传动系统匹配9速手自一体变速箱。

那么问题来了，老款凯迪拉克XT5降价幅度为何如此之大呢？因为老款凯迪拉克XT5是在2019年上市的，至今已有4年时间。

虽然老款车型在外观设计、内饰配置、动力性能等方面都有着不错的表现，但随着市场竞争的加剧，其产品力也逐渐显现出一些不足，比如车身尺寸偏小、内饰设计较为传统、车机系统不够智能等。

再加上近年来，豪华SUV市场竞争日趋激烈，比如BBA（奔驰、宝马、奥迪）牢牢占据市场领先地位，而作为二线豪华品牌的凯迪拉克面临着巨大的压力。所以为为了提升销量，凯迪拉克XT5选择降价来提升竞争力。

当然，还有一个比较重要的原因，那就是念寒前面提到过的去库存，也就是为了尽快清理现款库存，凯迪拉克选择降价促销。

不过话说回来，萝卜白菜各有所爱，喜欢老款凯迪拉克XT5的现在入手非常合适，但要是对新款凯迪拉克XT5感兴趣的，不妨再等等吧，新款预计今年五月份上市。