宝鸡近日发布《宝鸡至汉中高铁规划方案研究招标公告》，正式启动宝汉高铁的前期研究工作，更表示预算要300万元，虽然相对于一个高铁工程来说，这300万元不算多，但却显示宝鸡推进宝汉高铁的决心。

对于宝汉高铁的推进，既是沿线百姓的期待，更是陕西与四川两省百姓的期待，因为它是连接关中--成渝两大经济区重要铁路通道，是有着高价值的。

然而这条高铁提出多年了，甚至标准都换了多次了，一会说普铁客货标准，一会说高铁客专标准，直至2023年7月，巴中、汉中、宝鸡三市协商一致，表示要按时速250公里以上客专标准向国家汇报，现在才有了宝汉高铁之说。

但即便如此，宝汉高铁也只有相关信息，却没有实质进展，而近日发布的方案研究招标公告，算是最好的进展了。

不过，对于这样的进展，不同的人，理解是不一样的。

有人表示，这是宝汉高铁的重大进展，看到实质推进的曙光了。

有人却有着相反的态度，表示：一个地市搞这研究有啥用！虽然这样的话杀伤力不大，但却相当现实，真是一针见血。

要知道，铁路事权归国家，就是由国家来统筹建设，而落实是由省级层面来落实，宝汉高铁全线建设于陕西境内，那就要由陕西去落实，那宝鸡这样去努力推进，显然影响力是较小的，即便投入300万元去研究，或许也会打水漂，连个响都没有。

网友有这样的想法，也是人间清醒。就拿与宝汉高铁连接的汉巴高铁来说，是由陕西与四川共同推进的，而且早在2016年就纳入国家中长期铁路规划了，但现在陕西与四川都没表示要积极去推进，都传出了要“黄”的消息，毕竟四川已不太关注汉巴高铁了，而推进成巴安高铁更积极了，没有四川的卖力推进，陕西不管是想还是不想去推进汉巴高铁，都没有多大意义了，这意味着汉巴高铁要一直被搁浅。

汉巴高铁都已纳归，尚且推进无力，更何况宝汉高铁还没有纳归，何谈有实质进展呢？

那为什么宝鸡要去积极推进宝汉高铁呢？难道都是做无用功吗？

当然不是，宝鸡去积极推进宝汉高铁，这也是给宝汉高铁创造纳归的机会，毕竟启动研究了，有实质方案了，才能向国家申报，才有纳归的可能，如果都不去推进，没有相关数据作为支撑，国家怎么会同意宝汉高铁纳归呢？那宝汉高铁就更没有希望了。

其实在高铁推进中，我国已有不少高铁出现这样的情况，但地方上在持续努力中，有条件的上，没条件的创造条件也要上，这也使得一部分高铁得到了快速推进，才有越来越多的地方高铁得以建成，而宝鸡努力推进宝汉高铁，这就是创造条件，相信只要功夫下得深，宝汉高铁会有得到国家支持的那一天的，等国家支持了，那陕西也就不会有太大意见的，宝汉高铁不就可以有实质进展了.

前路漫漫，仍需努力，会有回报的！