ID.4 CROZZ快吗？相比这些零百在5秒以下的电动车，它确实不快，但相比该价位的燃油车，它还是有很强的底气。它在中间取得一个平衡点，开得慢悠悠时可以平稳舒适的碾过一切路面，开得很快的时候又有足够的支撑给你强烈的驾驶信心。总之，开起来还是那股很浓的大众味，如果不是每天崩来崩去的朋友，我们确实可以把目光放在它身上，这是一台对家人相当友好的电动车。ID.4 CROZZ在外观方面和海外版ID.4的设计基本一致，有别于MQB平台燃油车的家族化设计，ID.4 CROZZ给人耳目一新的感觉。前脸设计非常巧妙，采用了贯穿式LED灯条将两侧大灯和中间车标相连，同时扁平化的车标还可以与LED前大灯组以及连接它们的白色灯带一起点亮，这样的设计有着不错的科技感，前包围下部采用了黑色蜂窝状设计，再搭配上两侧的深色导流口，整体看上去颇具运动气息。ID.4 CROZZ的侧面线条看上去十分饱满且富有张力，采用了双色车身、隐藏式门把手、悬浮式车顶等时下很是流行的设计元素，侧面车顶、门把手等处采用了银色装饰，整体看上去非常时尚。尺寸方面，ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592毫米、1852毫米、1629毫米，轴距为2765毫米。ID.4 CROZZ在内饰设计方面采用了大众电动车独有的家族化风格，中控台整体设计比较简洁，不过做工和用料都维持了这个价位应有的水准，同时全液晶仪表盘、触控中控屏等配置为全系标配，此外值得一提的是，ID.4 CROZZ的换挡杆集成在仪表盘右侧，这一设计非常巧妙。