今日2024年03月27日本周周三，本轮国内成品油最高零售限价调价周期第七个工作日。

截止当前，本轮国内成品油最高零售限价周期第七个工作日，原油油种变化率的小幅下行并不影响在正值区间的较强状态。当前数据核算本轮国内成品油最高零售限价预期上调幅度约215元每吨，较上一工作日继续小幅上行。

折合零售每升价格为：

预计国六汽油上调0.16元每升；

预计国六柴油上调0.18元每升。

本轮国内成品油最高零售限价调价窗口将在2024年04月01日24时开启，2024年04月02日零时正式执行。

届时以发改委正式通告为准。

在红海区域在途的物流商品实际是呈现吨位上升趋势。但相同时间内，多数国际主流机构对国际原油炼化的可公布统计数据也在呈现需求下降的态势。

那么，仅从该现象和当前的价格状况来看，西伯利亚的炼化产能是否还在因为被武力袭击而降低都不会影响国际原油整体产业中资源和炼化产能之间在后续供需不平衡而导致的价格利空。

在持续了将近两周的缓慢上行后，国内成品油批发环节汽油标准品价格暂时在今日的相关采样统计中表现出了直观下调的现象。

虽然不完全采样统计的主要对象基本集中在华东区域，但该区域地炼今日早间主要标准品的挂牌直销价格更新普遍重心向下。

车用燃料油的两大类别基本以降幅20元每吨至50元每吨为主。区别仅仅在于实际装车的表现情况上汽油表现差异并不大，而柴油的就近观望缺相对明显。

当然，这也和对柴油价格可能的继续走低幅度的判断有关。

毕竟，柴油消费表现情况在大宗批发环节肯定没有汽油线性，虽然始终批零之间的利差较小，但根据行情发展中可寻找的投机区域却时常相对汽油来讲，显得比较宽泛。

截止当地时间03月26日收盘：

纽约商品交易所2024年05月交割原油期货价格跌0.33美元，收盘于每桶81.62美元；

伦敦洲际交易所2024年05月交割原油期货价格跌0.50美元，收盘于每桶86.25美元。

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