来自工信部的消息，全新一代“高尔夫GTI”已经正式开始申报，从给出的申报信息上看，这款车在外形上与海外版保持了一致，但是动力以及车内的智能化系统并没有得到同步，这点还是非常遗憾，而为了能给新车型让路，目前现款“高尔夫GTI”的价格已经开始松动，感兴趣的小伙伴可以关注一下这款车！

单就外观已经可以圈粉了，从此前曝光出来的海外版“高尔夫GTI”上看，国内版本在设计风格还上与海外版保持了高度一致，调整后的车头变得更加流畅！依旧可以分成两个部分，上半部分为半圆形的LED光源，而它的行车灯采用了上承式的设计，并一直贯穿在整个车头，与LOGO有连接，但LOGO没有采用可点亮的形式，位于中网左侧设计有GTI的标识，也算是表面了身份！中网下移，与海外版一样，换用了多孔式的设计，且两侧的光源内部也都进行调整。位于双耳也都升级成了双层结构，这样更能凸显出它的运动元素！

来到了侧身，与炸裂的车头不同，整个侧面反倒回归到了传统，保留有腰线，但其实表现得并不明显！整个尺寸应该没有明显的改变，但是轮毂上采用了全新18英寸花瓣型轮辋（与海外同步），而位于前翼子板位置的GTI标识移动到前车门位置。这样整个辨识度也得到了进一步的提升。尾部位置，在顶部升级了一组尾翼，双尾灯采用了阶梯状的布局，而且内部再增加了熏黑的元素后，整个运动元素也得到了提升，后包围爆出了不变，但两侧的排气换成了大孔径的设计。

内饰无疑是这款车最大的遗憾。并没有沿用海外版的设计，还是保持了最传统的设计。只是主题UI变得更加运动化，三幅式的方向盘也都采用了触控加上物理按键为主是，其中最下方的红色装饰还是能营造出超强的运动感。座椅方面除了会带来更好的包裹性以外，其余并无改变，电子式的档杆与奥迪A3完全一致。至于海外版的人机交互系统在国产版也都进行了阉割。

动力方面海外版已经升级到了第四代EA888发动机，但是国产版还是沿用了老掉牙的三代引擎，最大马力仅为220匹马力，当然这了，这样的参数其实仍旧强于同级别的系列，但海外版的的最大马力已经来到了265匹，正所谓，没有对比就没有伤害！两者相比差距就比较大。预计将配备7速湿式双离合变速箱。