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今天下午，随着最后一块顶板的浇筑，地铁6号线南延东小营南站提前5天实现结构封顶，标志着该车站土建工程基本完工，进入设备安装和装饰装修阶段。这也意味着6号线南延工程顺利完成重要建设节点。

6号线南延将从目前的终点潞城站向东南延伸一站，至东小营南站。并且预留继续向南延伸的条件。

6号线是一条横贯北京的交通大动脉，它西起石景山区的金安桥站，东至通州区的潞城站，途径新首钢、德胜科技园、金融街、CBD、副中心运河商务区和副中心行政办公区，全长约53.2公里，有35座车站。

根据规划，6号线南延将从潞城站东端预留工程处，沿运河东大街向东敷设，至现状减运路转向南，并沿规划减运河西侧与车辆段间防护绿地向南至规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧，设东小营南站。

6号线南延的线路全长约2.1公里，全部在地下敷设，新设的东小营南站也是一个地下车站。

京投轨道二分公司工程部甲方代表陈江涛说，此次封顶的东小营南站为双层单柱双跨岛式车站，比较特别的是，由于设置了站前折返线，这座车站长度达到普通车站近两倍，一般车站长度在200米左右，而东小营南站总长达到了398.6米，设有3个出入口、2个风道。市重大项目办轨道一处二级主任科员程禹皓表示，作为北京中心城东西方向骨干线6号线的延长线，6号线南延工程是我市城市副中心轨道交通线网规划中的重要一环，对疏解非首都功能，提升绿色出行品质，完善城市副中心交通配套功能具有重要意义。

此外，6号线还预留继续向南延伸至胡郎路站的条件，近期暂不实施，远期结合站略留白用地进一步深入研究。

6号线南延对于北三县尤其是大厂的居民来说也是好消息，未来一旦再延长到胡郎路站，6号线就已经到了北运河和城市绿心森林公园旁了。

而厂通路今年开通后，就离东小营南站、尤其是胡郎路站很近了，将来大厂居民走厂通路，很快就能到达并换乘6号线。