如今，国内汽车保有量已突破3亿辆，汽车也早已不是简单的代步工具，出于对品质生活的迫切追求，广大车主对汽车的行驶质感也提出了更高的要求。品质驾乘体验，离不开好的制动产品。刹车片一旦出了问题，轻则异响频发，令人感到不适；重则制动不力，对日常驾驶造成重大安全隐患！

今天，通过实测数据告诉你，什么样的刹车片才称得上“品质之选”。

制动噪音实测

参与本次测试的车辆为老款大众朗逸，行驶里程超过了150000公里。车主反馈车辆以前换过一次刹车片，踩刹车时偶尔会出现尖锐刺耳的异响。

我们将车辆加速到60km/h的速度后保持匀速行驶，此时，在车窗完全关闭的状态下，分贝仪测得车内噪音值为50.6分贝。

车内环境噪音实测

随后，当驾驶员深踩制动踏板，车辆刹车部位随即发出“滋滋”尖锐异响，分贝仪数值立刻上涨至72.1分贝。

原车刹车片异响实测

一般来说，不超过70分贝的噪音是人耳可接受的，长期暴露在超过70分贝的噪音环境下，会使人产生心烦、焦虑、紧张等不良情绪。可见刹车异响问题，不只是会影响我们的驾驶心情那么简单。

给测试车辆换装巴固特3A静音刹车片后，我们又在相同路段以同样的条件进行了一轮测试。可以看到，踩刹车时车内噪音值基本维持不变，且不再有令人不适的异响产生，静音效果提升显著。

巴固特3A静音刹车片噪音实测

换了一套刹车片就的达到如此出色的静音效果，这还要归功于巴固特3A静音刹车片的材料严选与匠心独具的降噪设计。

巴固特3A静音刹车片采用质地均匀的复合陶瓷纤维打造，能从源头上实现降噪效果。摩擦材料两端还采用了独特的磨斜工艺，可增强刹车片的降噪排灰性能。再看它的背面，这层红色的进口压胶垫片下面还有3层同样高品质的进口压胶垫片，可以进一步提升抗噪能力与耐击穿性能。这一套降噪“组合拳”下来，降噪效果立竿见影。

巴固特3A静音刹车片细节

制动距离实测

车辆将分别以100与60km/h的不同速度进行制动距离测试，我们可以通过专业的P-GEAR测试仪器，查看每次测试成绩。

首先进行原车刹车片100km/h制动距离测试。测试员在封闭道路上将车辆加速到指定速度后，一脚重刹刹停车辆，伴随车辆ABS系统的触发，测试仪器显示制动距离为56.6米。

原车100km/h第一次测试

为了得到更加精确的数据，我们后续又以相同条件进行了2轮测试，测得制动距离分别为56.5米和66.6米，取平均值，得出原车刹车片100km/h的制动距离为59.9米，这个成绩属实有点“拉胯”。

原车100km/h第二、三次测试

待车辆制动系统冷却后，我们又将车速设定在日常市区开车更常用的60km/h区间，同样进行了3轮测试。

原车60km/h第一次测试

测得3次成绩分别为24.3米、26.5米和21.1米，取平均值，得到原车刹车片60km/h的制动距离为24.1米。这个成绩也只能说是“相当一般”。

原车60km/h第二、三次测试

接下来轮到巴固特3A静音刹车片开测。在100km/h的制动距离测试中，随着测试员猛踩刹车，“撞墙”般的减速感迎面而来，测得制动距离为47.2米。

巴固特100km/h第一次测试

随后，同样采取3轮测试取平均值的测试方法，得到巴固特3A静音刹车100km/h的制动距离为48.5米，这个成绩，对于一台行驶里程十多万公里的老车来说，提升相当明显。

巴固特100km/h第二、三次测试

60km/h制动距离测试环节，巴固特3A静音刹车片的3轮测试成绩分别为18米、17.5米、19.1米，取平均值，得到最终成绩为18.2米，这个成绩，应对日常市区跟车属于稳稳拿捏了。

巴固特60km/h第一次测试

巴固特60km/h第二、三次测试

众所周知，刹车片的制动性能跟摩擦材料息息相关，一般刹车片摩擦材料的摩擦系数在0.3-0.4之间。巴固特3A静音刹车片采用复合陶瓷纤维材料打造，摩擦系数为PS0.42，制动效果自然更出色！

巴固特3A静音刹车片摩擦材料细节

最后总结

对比有尖锐异响的原车刹车片，巴固特3A静音刹车片真正做到了“零噪音”表现。静音属性拉满的同时，巴固特3A静音刹车片的制动性能也非常优秀，在100km/h制动距离测试中，对比原车刹车片，制动性能提升19%；60km/h制动距离测试中，制动性能提升更是达到24%！安静、安心、安全，一次保障到位。

好刹车片怎么选

静音，就选巴固特

注：本次测试环境为封闭道路，无不良引导；测试成绩仅代表测试车辆实测结果