据央视新闻报道，近期，立陶宛铁路运输部门通知俄罗斯加里宁格勒州，将从次日开始停止俄罗斯向该地区运输被欧盟列入制裁目录的商品提供过境服务。俄罗斯外交部很快召见了立陶宛驻俄罗斯临时代办，表达了抗议，认为这是“公开的敌对行为”。俄罗斯要求立陶宛取消禁令，保留采取回应措施的权力。立陶宛这突如其来的举动，恐怕会硬生生地搞来一出现代版的“柏林危机”。

加里宁格勒州是俄罗斯在波罗的海沿岸的一处飞地，同波兰、立陶宛接壤。虽然地方不大，但是特殊的地理位置也被看做是“俄罗斯刺入西方的一把匕首”。而且在欧洲历史上，看似不起眼的加里宁格勒戏份却不少。

加里宁格勒听起来是一个很俄式的名字，实际上它在历史上还有另一个名字——柯尼斯堡，或者叫东普鲁士。没错，就是德意志帝国的龙兴之地。在13世纪到20世纪的700多年间，这里一直是德意志人的地盘。

几何学奠基人欧拉就是在这里提出“七桥问题”，至今为人津津乐道；哲学先驱康德毕生居住于此，推动人类的哲学思考大步向前；这里诞生了条顿骑士团，欧洲教廷著名的三大骑士团之一；腓特烈大帝也是从这里出发，踏上了统一德意志的征程。就连二战时期，希特勒闪击波兰的一个重要目的，就是为了打通东普鲁士和德国本土之间的但泽走廊。可以说，东普鲁士地方虽小，却是自古以来的兵家必争之地。

直到二战结束，纳粹德国战败，这片区域才被纳入苏联版图。当时为了纪念去世的苏联领导人加里宁，这里才正式改名加里宁格勒。尽管加里宁格勒和当时的苏联加盟国立陶宛接壤，但苏联政府已经意识到立陶宛并非真心实意向着自己，于是划给了苏联主体民族的俄罗斯管辖。

于是，俄罗斯便有了这块飞地，俄罗斯移民很快就填补了这片地区。由于这里是对抗北约的最前线，冷战时期加里宁格勒常年驻扎着10万以上的兵力。即使在苏联解体之后，这里依然是俄罗斯波罗的海舰队的驻地。

随着俄乌冲突的爆发，作为西方国家的马前卒以及传统的“恐俄”国家，立陶宛果不其然地又跳出来作妖。借着欧盟对俄制裁名义的令箭，二话不说封锁了俄罗斯正常的商品过境运输。在外界看来，这一幕像极了冷战时期的第一次“柏林危机”。

当时在美苏关系恶化的背景下，苏联封锁了西方盟国通向柏林地区的地面交通，意在实现对柏林城市的实际掌控。而为了防止城市落入苏联手中，美英为首的西方阵营展开了史上最大规模的空运行动——柏林空运，来为西柏林提供物资供给。

英美空军部队在1年的时间里进行了超过27.8万次飞行，提供了超过232.6万吨的生活物资。柏林空运的成功令苏联方面感到不可思议，才使得封锁在1949年5月解除。只是比起第一次“柏林危机”，俄罗斯现在的处境还更麻烦一些。

因为在俄乌冲突发生之后，欧盟各国都对俄罗斯关闭了领空，现在陆上的交通也被封锁了，加里宁格勒的物资来源只剩下海运了。海运的特点是运量大，但速度慢。所以保障加里宁格勒这么一个百万级别人口城市的正常运转，绝对可以说非常考验运力和港口调度能力，然而俄罗斯可不是什么海运强国。

截至2020年，俄罗斯拥有的商船总吨位在2240万吨上下，其中注册于俄罗斯的船队，总载重仅770万吨，涉及1176艘船。除开客轮、内航船、油轮等专用船只，真正能用来运输的货轮仅296艘左右，总载重470万吨，能分配到波罗的海的可能不到150万吨。所以聊到这里，也就不难理解为什么俄罗斯外交部将立陶宛的这一举动看做是“公开的敌对行为”了。若双方矛盾持续纠缠升级，加里宁格勒恐怕将再一次陷入欧洲历史的漩涡中心。