阔别四年，北京车展将于明日（4月25日）拉开帷幕。在全球汽车产业转型升级的关键时刻，这场车展无疑备受瞩目。

来自德国的宝马、奔驰、奥迪等车企高管也将齐聚北京，为车展增添了不少看点。这些昔日在中国市场叱咤风云的德国车企，如今正面临着来自国内车企的激烈围堵，以及新能源浪潮的冲击。

北京车展将成为他们重振雄风的重要舞台。大众汽车将展出44款车型，其中一半是电动汽车，并推出专门针对中国市场的电动概念车。奔驰则在车展前发布了旗下电动版大G-“G580”车型，并带来价值约1544万元（人民币）的奔驰CLA级纯电概念车。奥迪也将在车展发布旗下的纯电动车型Q6 e-tron。

然而，德国车企能否在北京车展上找回昔日荣光，仍是一个未知数。

一方面，国内新能源车企已经占据了市场主导地位，华为、比亚迪、小米汽车、蔚小理等车企的技术和产品都极具竞争力。

另一方面，德国车企在中国市场的品牌影响力有所下降，加上近年来频频陷入质量问题风波，也让消费者对其信心有所减弱。

最近红衣教主的网上选车活动更是流量滚滚，教主重新定义国产豪车。据悉教主的迈巴赫座驾已挂牌二手车市场，奔驰更是躺枪，有苦不能说。

因此，德国车企要想在北京车展上取得成功，不仅需要拿出具有竞争力的产品，更需要重塑品牌形象，赢得消费者信赖。

吃瓜网友评论：

德系车还能重回巅峰吗？恕我直言：电动车领域他们都是杂牌！