近日出海训练的公社号潜艇救援舰

据俄媒报道，近日俄军著名的百年老舰“公社号”（音译为科姆纳）潜艇救援舰开始在黑海进行为期数天的训练，一同训练的还有黑海舰队的潜艇和支援船。虽然历经多次改装和翻修，但从俄方公布的该舰近期的照片来看，这艘建造于沙俄时期的“古董级”潜艇救援舰舰体上还是能看到“岁月的痕迹”，布满了锈迹。当然，这对于一艘百年老舰来说，出现锈迹是再正常不过的事了，何况该舰还是实打实的在服役干活。

舰体满是岁月痕迹的公社号

公社号于1915年7月进入沙俄海军服役，也就是说至今已服役近105年，是如今世界上真正的现役最古老军舰，而非胜利号和宪法号那样只是名义上继续服役。虽然建于百年前，但由于采用了超前的双体船设计，如今看来也不过时，如果不知道该舰的真实来历，光从图片上完全看不出这是一艘已经服役百年的古董军舰。如今该舰还能出海执行任务，不得不让人感叹建造质量真是不错，在一向作风粗狂的俄军手里能用到今天，可谓奇迹！

公社号潜艇救援舰近况

上世纪初，潜艇开始成为各国海军争相发展的装备，但当时潜艇的可靠性和性能有限，经常发生事故，为此许多装备潜艇的国家开始建造潜艇救援舰。1909年，沙俄西伯利亚舰队鲻鱼号潜艇的指挥官提议参考德国的“火山”号建造沙俄海军急需的潜艇救援舰，2年后沙俄政府批准了海军建造潜艇救援舰的需求，由圣彼得堡的普梯洛夫造船厂负责建造。

公社号潜艇救援舰近况

公社号的设计始于1912年5月5日，由于直接参考了德国火山号的设计，几个月后普梯洛夫造船厂就启动了该舰的建造工作。开工一年多后，该舰于1913年11月17日正式下水，当时被命名为沃尔霍夫号。该舰标准排水量2400吨，满载排水量3100吨，长96米，宽18.57米，吃水3.65米，最高航速8.5节，巡航范围4000海里。

在普梯洛夫造船厂建造中的科姆纳号

作为潜艇救援舰，公社号在外观上最大的特点就是那4部高高耸立的大型起重装置，用于打捞发生事故或者沉没的潜艇。该舰的动力装置期初为两台普梯洛夫造船厂自制的6缸600马力柴油发动机，1954年苏联为其更换上了荷兰生产的柴油机。1915年全舰正常配99人，后来历经多次现代化改造，加装了许多自动化设备，如今全舰仅23人即可运转。

沙俄海军潜艇和科姆纳号救援舰

1915年7月，该舰正式进入沙俄海军波罗的海舰队服役。服役2年后，沃尔霍夫号迎来了首次施展拳脚的机会，1917年6月沙俄海军一艘从加拿大引进的AG-15号潜艇在执行任务期间沉没在了27米深海底，沃尔霍夫号前往事发地后冒着风浪将这艘潜艇成功打捞出水。2个月后，沃尔霍夫号又将一艘因机械故障沉没的潜艇打捞出水。

舰体中部空出用于起重装置收放救援线缆

十月革命后，该舰被更名为公社号。1928年7月再次大展身手，而且这次不是打捞苏联的潜艇，而是英国的L-55号潜艇，该潜艇1919年6月沉没在芬兰湾南部科波尔湾的62米深海底。二战爆发后，公社号被派往列宁格勒打捞拉多加湖中被德军炸沉的苏军运输船上的坦克、车辆等装备。期间公社号曾被几枚德军炸弹命中，但未造成大碍，修复后并继续执行任务，二战后苏联当局向该舰的每一位舰员都颁发了“保卫列宁格勒奖章”。

历经多次改进该舰许多设备仍保持着百年前下水时的原貌

1954年，苏联对公社号进行了首次现代化改造，为其更换上了新的动力装置。1956年11月，经过改装的公社号参与了打捞被驱逐舰撞沉的M-200号潜艇的行动，一年后又打捞起了因柴油发动机爆炸而沉没在芬兰湾73米深海底的M-256号潜艇。服役40多年后，由于服役以来出色的表现，苏联仍然不舍得让其退役，50年代末再次对其进行了大规模的现代化改造，并为其安装了深海潜航器等设备。

“百岁时”的公社号

到了80年代初，该舰就已救援了上百艘潜艇和船只，但由于“年事已高”，苏联海军准备将其退役并移交给科研部门用于海洋科学研究，但由于种种原因没能移交，此后被闲置多年，期间舰上一些设备被盗。苏联解体后，缺乏潜艇救援舰可用的俄军将其大修后重新启用，成为黑海舰队的一名“老兵”继续奋战！实际上，俄军也比较爱惜公社号，2015年，该舰服役百年之际，俄罗斯黑海舰队还专门为其举行了百年庆典活动。