2024年欧洲杯烽火重燃，中国企业频繁出现在赛场围挡的轮播屏上。据悉，2024年欧洲杯13家官方全球合作伙伴，比亚迪、海信等中国企业占据5席。

作为尝鲜者，比亚迪挤掉德国大众，成为欧洲杯创立以来首家担任最高级别汽车类赞助商的中国汽车品牌。对于频频布局海外市场的比亚迪来说，重金押注欧洲杯，是否能得偿所愿？

中国企业“刷脸”欧洲杯

日前，2024年欧洲杯战火重燃。对亿万国内球迷来说，欣赏精彩的足球战事之外，还看到众多中国企业出现在欧洲杯赛场。

公开信息显示，本届欧洲杯共有13家全球合作伙伴级别的主赞助商。其中，中国企业就占据5席，分别是海信、Vivo、比亚迪、速卖通、蚂蚁集团。这是中国企业在欧洲杯官方赞助商中的席位首次超过三分之一，刷新中国企业赞助该赛事的历史纪录。

要想成为欧洲杯主赞助商，代价也不小。据时代周报估算，5家中国企业，每家至少向欧足联支付3.1亿元到3.9亿元的赞助费。除了主赞助商，作为顶级体育赛事，欧洲杯还吸引不少国内公司争相“刷脸”。在此之前，TCL宣布成为西班牙、德国等5支国家队2024年合作伙伴。此外，宁德时代、美团、万合电气等品牌也通过咪咕、爱奇艺、懂球帝等互联网平台参与了一下欧洲杯。

对A股市场上市公司来说，这样的流量当然也要“蹭”。欧洲杯开幕前，艾比森在互动平台表示，公司一直积极参与国内外体育赛事、体育场馆建设，已成功为世界杯、欧洲杯等国际级体育赛事提供LED显示产品与服务。

奥拓电子则透露，公司间接为2024年欧洲杯赛事提供智能视讯产品及服务。元隆雅图称，在2024年欧洲杯到来之际，公司正与合作伙伴共同开发相关球队及球星周边产品。

社交平台上，“中文刷屏欧洲杯”等话题一度冲进热搜榜。有网友还调侃称，这么多中国企业出现在欧洲杯赛场，不知情的还以为是在看中超赛事。还有网友表示，欧洲杯除了中国队没去其它都去了。

新面孔与老玩家

在5家中国赞助商中，既有老玩家，也有新面孔。

其中，海信已是三度携手。本届欧洲杯，他们再次打出“中国第一”的广告语。不仅如此，海信还拿下欧足联历史上上次开放VAR（视频助理裁判）显示的独家权益，为欧洲杯提供显示方面的技术支持。

蚂蚁集团和vivo都属于第二次赞助。据悉，蚂蚁集团旗下包括支付宝在内的13个子品牌，均作为欧洲杯顶级赞助商集体亮相。尤其值得关注的是，2020年欧洲杯，支付宝曾经联合欧足联发布欧洲杯历史上首座区块链得分王奖杯，今年，ALIPAY+将冠名这一奖杯，颁发给决赛阶段进球最多的球员。

自2020年以来，vivo也是连续冠名两届欧洲杯。vivo X100系列则成为德国欧洲杯的官方手机。

除了这三个老玩家，比亚迪和速卖通则是欧洲杯的尝鲜者。

据悉，作为新能源汽车行业头部玩家，比亚迪取代德国大众，成为欧洲杯创立以来首家由中国汽车品牌担任的最高级别汽车类赞助商。“新面孔”速卖通则成为欧洲杯历史上首个电商赞助商。据悉，为了借欧洲杯引流，速卖通设计了丰富的玩法，为全球消费者提供优惠的商品折扣。

比亚迪能否攻克欧洲市场？

在五大中国主赞助商里，比亚迪取代德国大众，令人惊奇。据悉，早在这一消息公布时，德国媒体的标题，几乎清一色地选择了“比亚迪取代大众”。对比亚迪来说，砸重金拿下欧洲杯合伙伙伴和官方出行合作伙伴，能得到什么？

蓝兔君认为，最重要的一点是品牌被更多人看见。众所周知，足球是最让人疯狂的体育运动，也是顶级的体育营销赛事。欧洲杯是公认的全球最高水平洲际足球赛事，也是世界上商业价值最大的体育IP之一。2020年欧洲杯开幕式，的大众电动车型ID在开幕式上惊艳亮相，赚足了眼球。本届欧洲杯举办地德国，又是汽车制造大本营。对比亚迪来说，这是攻克欧洲市场最好的机会。

目前，比亚迪已经超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。但在欧洲，尤其是德国，其能见度依旧很低，还是个并不起眼的品牌。据悉，2024年一季度，德国新登记比亚迪仅为393辆，市场占有率仅为0.1%。赞助欧洲杯，成为让人看见比亚迪的最好机会。

欧洲杯不止是球队的竞赛，也是赞助商们的眼球争夺战。对比亚迪来说，通过赞助欧洲杯被更多人看到，就已经物超所值了。当然，比亚迪的野心，还是在于拿下更高的市场份额，为其“出海”添业绩。

在国内电动汽车日益内卷的背景下，出海成为比亚迪寻求增量的不二选择。2023年以来，比亚迪加大海外市场开拓力度，销量增速超过国内销量增速。但是，在欧洲市场，比亚迪2023年销量为1.57万辆，占其海外销量的6.46%。正因如此，攻克欧洲市场，对比亚迪的出海至关重要。