固态电池是一种使用固体电解质的电池，相较于传统的液态电池，#钴酸锂回收具有更高的能量密度、更好的安全性和更长的循环寿命等优点，被认为是下一代电池技术的重要发展方向，所以液态废旧锂电池的回收处理需要专业回收132碳酸锂 钴酸锂4730镍钴锰8838酸锂 磷酸铁锂 锰酸锂 原包材料 过期粉料 落地料废旧电池及电池生产中产生的报废极片。
以下是一些固态电池的研究进展和突破：
硫化物固态电解质成本降低：中国科学技术大学马骋教授开发了一种新型硫化物固态电解质，其原材料成本仅14.42美元每公斤，不到其他硫化物固态电解质原材料成本的8%，且该电解质保留了硫化物固态电解质的独特优势，和锂金属组成的对称电池能实现4200小时以上的室温稳定循环。
回收碳酸锂 钴酸锂镍钴锰酸锂 磷酸铁锂 锰酸锂 原包材料 过期粉料 落地料废旧电池及电池生产中产生的报废极片
全固态电池新突破：重庆太蓝新能源公司研发并制造出全球首款符合车规标准的全固态锂金属电池，其单体容量达到了创纪录的120Ah，经实测其能量密度高达720Wh/Kg，一举刷新了体积型锂电池在单体容量和能量密度方面的全球纪录。
回收碳酸锂 钴酸锂镍钴锰酸锂 磷酸铁锂 锰酸锂 原包材料 过期粉料 落地料废旧电池及电池生产中产生的报废极片
固态电池量产：国内多个企业已经宣布了固态电池的量产计划。例如，卫蓝新能源计划在2024年量产第二代固态电池，液体含量小于5%；第三代全固态电池正在验证中，预计2027年量产。广汽埃安也宣布将于2026年实现全固态电池量产，其全固态电池体积能量密度提升52%以上，质量能量密度提升50%以上，能量密度可达400Wh/kg以上，整车续航里程超过1000km。
